Китайский автопроизводитель назначил на 5 июня официальное открытие своего производства в России. Завод полного цикла в Тульской области включает главный сборочный конвейер, цеха компонентов, штамповки, сварки и окраски. На начальном этапе планируется выпуск 80 тысяч автомобилей в год, с последующим увеличением до 150 тысяч. Первой моделью на конвейере завода стал кроссовер Haval F7, к которому позднее должны присоединиться кроссоверы H9 и F7x.
Haval F7 представляет собой 5-дверный универсал (длина 4615 мм, ширина 1845 мм, высота 1690 мм, колесная база 2725 мм, клиренс 170 мм) с двумя бензиновыми турбомоторами объемом 1,5 л (150 л.с.) и 2 л (190 л.с.). Коробка передач - семиступенчатый робот с двойным сцеплением "мокрого типа", привод - передний или полный. Машины уже поступают к дилерам, но цены, по слухам, должны объявить 10 июня во время официальной презентации модели.
уже 10 лет слышу про открывающееся супер производство китайских внедорожников в новочеркасске и липецке и таганроге
Уже более 15 лет назад слышу, что сейчас годик два и китайские машины заполонят дороги.
Уже около 20 лет вижу, как хорошие специалисты дерзко уходят в этот рынок, планируя срывать большие куши на этапе подъема.
А на дорогах в последнее время китайцев стало даже меньше....
ПыСы: Китайский турбомотор с китайским роботом Мне просто очень хочется посмотреть в лицо и глаза этого человека, и увидеть его воодушевление, который это возьмет
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
Сообщение от XVVX
очень хочется посмотреть в лицо и глаза этого человека
в регионах очень много китайцев
Моя эволюция: ТАЗ 21099i 1.5 МТ 2003 / Hyundai Getz 1.3 МТ 2004 GL / Ford Focus 2 1.6 АТ 2009 сток / Kia Rio 1.6 МТ 2012 Prestige / Chevrolet Cruze Station Wagon 1.8 AT 2013 LTZ / Hyundai i40 2.0 AT 2017 LE...
Сообщение от XVVX
кстати, да, я то в основном по центральному региону колесю.
Кто что скажет про остальные регионы?
Да, подтверждаю. В регионах люди не такие богатые как в большой деревне. И поэтому не бояться брать китайцев. Люди преодолели предубеждение. В нашем городке три 6 Хавала. Одного чувака знаю, доволен очень.
Сообщение от Влад Имир
Одного чувака знаю, доволен очень.
кто-нибудь когда-нибудь купя новую машину среднего ценового сегмента (когда не хватает до "нормальной" более дорогой), в кругу друзей говорил "моя машина аццтой и когда я выхожу из дома и вижу её - меня тянет блевать"???
Как так вообще возможно воспринимать окружающее?
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
Купить-то не проблема кетайца, а где его потом обслуживать? З.ч. обычно все под заказ, ждать дофига времени, в забугор ваще стремно ехать на кетайце, и т.п.
Это как в свое время французы провалились на американском рынке из-за сервиса.
Когда очень хочется, а денег нет, то человек начинает прокручивать в голове всевозможные варианты. Цель при этом одна: машина должна быть эффектная, что бы заметили. А если она ещё и новая - оооо!
Но человек разумный, привыкший считать свои деньги, обратит внимание на то, что более-менее приличная китайская машина по стоимости будет практически такая же, как и фрунцузкая, немецкая, корейская и прочие. Правда продать на вторичном рынке такую машину без серьезных потерь вложенных денег невозможно - её попросту не купят, либо отдашь задёшево. Поэтому будешь ездить до смерти либо своей, либо своей машины.
Я уже не говорю о слабых и шумных движках китайского автопрома, это отдельная тема. Да, насчет провинции! Что-то я не вижу здесь китайских авто, а если они попадаются, то самые дешёвые, типа мини, матиза и т.д. Ты видишь человека в такой консервной банке и понимаешь - ну не заладилось что-то в его жизни. Может разбил свою нормальную машину, может её угнали, а доехать на работу, ну очень надо, вот и купил китайскую фигню, на которую хватило мелочи в кармане. Осуждать таких не надо, все под Богом ходим.