25.04.2024 19:07
Сообщение от fiber
Давайте расскажу про свою капиталку - вдруг кому интересно.
Начало истории я уже описывал ранее...
Недолго музыка играла, недолго фраер танцевал.. (с).
Пробег почти 10тыс. км после капиталки описанной ранее.
Приехал менять масло - второй раз после обкатки значит.
Звонит мастер с сервиса ( сервис бывший официал, мне там удобно), говорит что надо бы чтоб я сам посмотрел на то что они нашли.
Нашли - течет передний сальник коленвала, течет по кругу из под клапанной крышки, течет из под сальников колодцев свечных. Масло течет.
Течет ГБЦ - масло и блин, антифриз - я на красный перешел, его замечательно видно.
Динамика, звук работы двигателя - ничего не поменялось, и вроде все норм. Антифриз на машине по жизни на самом дне бачка по уровню, НО - 2 недели назад я его долил до максимума - пол-литра аккурат вошло. Щас остынет, пойду смотреть сколько осталось.
Перегревов движка не было. Я даже какое-то время после капиталки ездил с воткнутым сканером, смотрел температуру - 92 градуса плюс-минус..
Наделал эпичных фоток, отослал сервисменам капиталившим движок. Пока молчат.
Понятно что занялся поиском вменяемых людей для ремонта у себя здесь ( Спб). Капиталился в Москве..