Сообщение от sia
раньше диск разлетится от такого удара.
Не обязательно.На обойме,после удара,остается след от шарика(вмятина).,или от нескольких шариков.Еще удар-еще след.И так далее.Обойма перестает быть гладкой.Удары,конечно,должны быть сильными.
Сообщение от павел1962
На обойме,после удара,остается след от шарика(вмятина).,или от нескольких шариков.
если вмятина остается, то это "сырой" бракованный подшипник. если нормальный качественный подшипник упереть жестко в наковальню и кувалдой ударить прям по подшипнику - да останется. но в движении любой удар принимает на себя сначала шина, потом пружина/аммортизатор, в конце концов кузов тоже имеет некую упругость. и энергия удара "рассыпается", а не имеет одну точку приложения.
Сообщение от sia
но в движении любой удар принимает на себя сначала шина, потом пружина/аммортизатор, в конце концов кузов тоже имеет некую упругость. и энергия удара "рассыпается"
тоже думаю,что если от удара подшипник повредиться ,то как минимум и ходовой у машины не останется )
Сообщение от timur061172
тоже думаю,что если от удара подшипник повредиться ,то как минимум и ходовой у машины не останется
Сообщение от sia
если вмятина остается, то это "сырой" бракованный подшипник
Конечно,я-бы согласился,но комплектуют авто одинаковыми запчастями(подшипниками) на конвеере,а пробег до ремонта разный.У кого-то на 5 000км загудит,а кто-то 250 000км проедет.Связываю это с разными условиями эксплуатации.
Ну от брака,тоже,никто не застрахован.
да у меня по русскому 3-ка была ,всю жизнь с ошибками пишу ,,я как говорю так и пишу ,я математик был ,уж простите )
ещё клаву менять надо ,вечно буквы пропускает
Сообщение от павел1962
но комплектуют авто одинаковыми запчастями(подшипниками) на конвеере,а пробег до ремонта разный.
абсолютно солидарен.
но, однако, же и двигатели клинят выборочно, и кузова ржавеют не у всех, и электрика глючит иногда и тд. и т.п..
многое зависит от партии деталей, где их делают. поставщиков ведь много у ХМК и у них бывают криворукие литейщики и всякие работяги. для дешевизны - китай рядом.
сегодня вот прочитал, на ракету протон всегда ставили какую-то хрень из тугоплавких металлов, а тут взяли и воткнули из мягкого металла. ладно хоть заметили вовремя. а если бы полетела да упала, тоже бы удивлялись, что на конвеере одинаковые детали ставят? и все - на полгода отменили все запуски. а мы тут про подшипник удивляемся.
Сообщение от timur061172
да у меня по русскому 3-ка была ,всю жизнь с ошибками пишу
Вопрос, никогда ступичные не менял, ни на одной машине, даже не представляю как понять что ему кирдык, насколько сильно будет шуметь? при закрытых дверях слышно будет? пробег просто 42000 км, вот чето и стало боязно, тем более засада с запчастями такая.
кто знает номер этого подшипника ,дорестйла и рестайла ?
сам разобрался ...поглядел в эмекс по схеме
на дорестайл
ступица передняя - с ней не разобрался т.к куча номеров ,где то ступица, где то в сборе ...но цены от 2т и от 5т рублей
подшипник передний ступичный. -S5172 038110 и 51720 38110...оригиналы от 1.5т аналоги от 800р
задняя ступица,в сборе -52730 3S200 ....аналоги от 5т с мелочью ,до не оригиналов от 2т
на рестайл
ступица ,перед ,в сборе - 51750 C1000..... за 15т ,если ждать то за 13т можно взять
задняя ступица,в сборе -52730 3S200 ......аналоги от 5т с мелочью ,до не оригиналов от 2т,такая же как и на дорестайл
п.с. ну и у поворотных кулаков разница конечно разная ,минимум в два раза
Сообщение от Andrey123
Вопрос, никогда ступичные не менял, ни на одной машине, даже не представляю как понять что ему...
Если подшипник в сборе со ступицей, то может толком и не гудеть, хотя менять нужно.
А вот обычный подшипник начинает гудеть. Эффект такой, как будто разгоняешься на поезде.
P.S. В дорестале передние подшипники обычные, а сзади в сборе со ступицей.