03.02.2021 17:43
Всем привет !
Все владельцы i40 с Мкпп знают о проблемах этих коробок. У кого плохо втыкаются передачи, кто то быстро не может переключать и т.д. У меня первая иногда заедала, и не мог быстро переключить, а иногда это очень нужно…безопасность .
Раньше был Солярис...5мкпп,как работала коробка - радовался,а тут...такое Г.
Почитав интернет, тут темы (за что спасибо кто их пишет ) много кто, и что пишет, о решениях проблем .Решил попробовать удалить клапан (цилиндр) выравнивая давления, (хотя наверняка он по научному по другому называется )…Итак.
Снимаем аккумулятор, блок управления (мозги)…
Наверное и корпус фильтра снять надо, я снимал, т.к. площадка аккумулятора была сломана, видать болт перетянул и на кочках лопнуло…Пришлось менять.
Когда всё сняли…то видно где прячется, нужный нам клапан …
Он держится на быстросъемах (скобы), демонтировать не проблема, так же снимаем Г- образный переходник, … все
Дальше подгибаем немного трубку, и сводим концы, ничего дополнительно делать не надо, всё встанет встык в стык …
Дальше прокачиваем, доливаем жидкости, и собираем в обратном порядке …ВСЕ
Результат — стало много легче переключать, и можно переключать быстро ))) пропало сопротивление при втыкании передач …Рекомендую всем удалить, и попробовать, всё обратно поставить не проблема,
П.С. Ещё реализовал старую затею, а именно, упростил и улучшил…короче как быстро снимать батарею …После того как в мороз, под -30 снимал севший в 0 аккумулятор штатный (без ручек ), когда руки все исцарапал и отморозил…задумался …Вот пока так сделал )))
Когда наступит тепло, для эксперимента удалю клапан задержки )…