Добрый день. Хочу поделиться своим опытом. У меня Hyundai i40 2018 149 сил, пробег 45. я начитался всяких подобных форумов :) и решил, что я не хочу ездить с катализаторами, а за одно и прошить двигатель на корейские силы. Стал ездить с двухосным прицепом и караваны брать на прокат. Хотелось чуть побольше мощности и не париться по поводу катализатов, не думать о них. Я принципиально не хотел резать заводскую выхлопную систему и отдавать свои бесценные катализаторы ушлым барыгам, которые сейчас расплодились в большом количестве. Я изучил выхлопные системы рестайлингового i40 и дорестайлингового и понял, чем они отличаются. у дореста не катколлектор, а обычный коллектор, этим он меня и привлекал. так же другая приёмная труба и второй катализатор. опущу подробности поиска запчастей на авито, но мне удалось найти новый коллектор от дорест i40 и б.у. систему от приёмной трубы до кончика глушителя без катализатора от японского дорест i40. Купил стронгер Fortluft S55400AL. и прокладки всякие. сделал всё на обычном СТО, так как там всё болт в болт встаёт. свою выхлопную систему с катализаторами я снял и убрал на хранение. На случай ужесточения контроля выхлопов, 12.5.1 или поездок в европу. В этот же день на то же СТО приехал прошивальщик, которого мне рекомендовали знакомые, и он установил мне другую прошивку. ХЗ какую, я не вникал, я доверился знакомым (он им солярис 1.4 под 1.6 прошил, когда бошку поменяли на 1.6, что вызывает доверие). в итоге, я доволен результатом. машина стала ехать легче, меньше сбрасывает на пониженную. шестую передачу держит на 60, до этого с 70 сбрасывала. мощность немного возрасла. Расход на трассе стал 6.8 показывать (до этого 7.2-7.4), в городе 7.6. с двухосным высоким прицепом (высота 2.15) по трассе стало 8.6 (было 9-9.2), в городе 10 (было 11-11.6) звук выхлопа в салоне стал незначительно громче. он чувствуется в рамках одного дня, когда утром ехал на стоке на СТО, а вечером на кастоме. не ездил неделю не заметил бы. но этот звук ещё и приятным стал. Мне нравится как звучит. вонь выхлопа на непрогретую такая же как и была просто с прогревом не уходит. в салоне запах выхлопа чувствуется, если ехать задним ходом на подземных паркингах. Решается переключением забора воздуха на "из салона", я уже привык. так же привык к тому, что после парковки в закрытых паркингах не стоит сразу выходить из машины, а стоит подождать 1-2 минуты. в общем, я доволен результатом. новый коллектор я купил за 3 тыс, б.у выхоп от приёмной трубы до конца за 17 тыс, стронгер за 2090р, новые прокладки в районе 500р, и прошивка за 5 тыс. можно было дешевле, не надо было покупать глушитель, подошел бы мой. Но я боялся, вдруг что не так. Опыта у меня не было, это я в первый раз всё делал. контакты СТО и прошивальщика могу скинуть (Мск, на Дмитровском ш). надеюсь это всё кому-то поможет
Сообщение от Pavel
На моем 146т.км. и никаких проблем с выхлопом.
У нас ведь нет проблемы, как на Солярисах?
А какие, Павлег, проблемы с Солярисами?
Они что, пассивного доходу не дают?!
Машины, не дающие пассивный доход нас не интересуют в принципе! Верно я мыслю?
Всем привет!
Вопрос по катализатору, авто 2015 года (рестайлинг)
Пробег 80.000
Нужно ли выбивать каталик?
Проблем с ним нет, но ждать пока развалится не хочется.
Ещё вопрос сколько у нас каталиков всего?
И чем чревато его разрушение?
Кто это делал, может расскажете всю процедуру, какие нюансы есть, как машинка себя ведёт после удаления катализатора? Ставили обманку или прошивали на евро 2? Расход стал - больше / меньше??
Прошу прощения, если тема подобная существует! 🙏
Всем добра! 🙌
Сообщение от Johnny 57626
Всем привет!
Вопрос по катализатору, авто 2015 года (рестайлинг)
Пробег 80.000
Нужно ли выбивать...
Каталиков у нас 2. Я выбил на этом же пробеге или меньше еще. Не помню. Вместо этих двух девайсов ставят завихритель и пламегаситель. Прошили в Евро-2. Пееред прошивкой сказали, вам какую, пободрее или чтобы расход был меньше. Мне на расход плевать, потому прошили "бодряковую". Машинка стала немного веселее. Расход минус 1 литр, но стала ездить динамичнее, ибо не столько прирост по кобылам, как диапазон оборотов, в которых авто теперь едет. Воняет выхлопом только на холодном моторе и только если стоять сзади. Звук почти не изменился. Немного звонче на 3-4 тысячах
Сообщение от Kamol
Народ, а никто катализатор не вырезал кстати? Поделитесь если такие есть. Что почем, и как потом...
Я вырезал на 117т.км. В принципе он меня не тревожил. По диагностике все в норме показывало на напрягал пробег. Вырезали бесплатно ни копейки не платил. Прошивку не делал, поставили обманку. По ощущениям ничего не изменилось и расход тот же. Прошивка осталась родная заводская. Вскрытие ката показало что вовремя вырезал. Спереди и сзади он был как новый, а вот в середине начал разрушаться, в принципе еще можно было поездить с ним но вот сколько х.з. Мастера сказали что очень вовремя приехал. Делал все у хорошего знакомого в сервисе. Да старый кат забирают в щет оплаты за работу и обманку.