19.06.2021 13:15
Всем трям! Товарищи форумчане, к Вам есть вопрос. Начну издалека. Всю сознательную жизнь езжу на универсалах. Это практично - привезти пачку утеплителя, фанеру, доски, трубы и тому подобное. Даже ударные установки возил
В путешествиях незаменим: поехали с женой в Переславль, весь туристический скарб влез и даже место осталось. В Выборг ездили: на крыше два велика, гостиницы только дорогие остались, пришла жабёнка. Сложили сиденья, расстелили пенки - спали без задних ног.
Ездил на стареньком Volvo V70, потом на Ford Focus II, последний был тоже он, но уже в рестайлинге. Фёдор стал всё чаще уставать и хворать. Ну, подлатал подвеску, купил летнюю резину, новое лобовое и продал его. На руках 365 т. р. Еще сбережения - 400. Ну в общем 800 тысяч у меня сейчас. Посмотрел рынок и ахнул - с такой суммой (то есть вдвое больше стоимости Фёдора) практически нечего смотреть.
А что я смотрел? Шкода Октавия, Киа Сид, ну и конечно сороку! Ну это же просто шедевр. Эта машина в кузове универсал просто воплощение изящности и красоты. Она и потоке выделяется, даже среди явно превосходящих её по стоимости. Особенно если цвет белый или серебристый - все линии и изгибы кузова видны, задняя часть развевается как флаг на ветру
И выглядит солидно, мощно. Даже когда машина стоит, кажется, что она едет. В общем я очарован этим авто. Дизайнер (немец, как я понял) просто молодчина.
И тут я узнаю, что она снята с производства.
Ну вы даёте
Как могли не пойти продажи такого красавца?!
При этом все остальные универсалы, коих не так уж и много, явно уступают по внешности сороке.
В общем сейчас слежу за объявления Сида СВ и Ай-40. Сид конечно проигрывает по внешнему виду довольно сильно. Нашел его, 20-го года без пробега в салоне за 800 тысяч. Ну, думаю, что-то не то. Оказывается это цена при двух условиях: кредит и сдача своего авто. Без этих условий цена 1,5 млн минимум. Странно как-то - человек с наличными менее интересен, чем кредитный.
Так вот, собственно, мой вопрос: на машину какого года, пробега и количество владельцев можно рассчитывать, если в кармане 800, ну может быть 850 тысяч?
Нюансы, которые мне важны и не очень, перечислю далее.
Краска. Конечно хотелось бы, чтобы она была везде
Владелец. Ну конечно же один. Но не это почти нереально. Тогда значит два. Но не три, а то это уж прям вообще.
Автомат, бензин, отсутствие явных проблем по коробке, сцеплению, движку.
Теперь о неважном. Замена деталей кузова, если она была сделана качественно, устраивает. Стертые сиденья, руль, средняя чистота салона - тоже нормально, машиной всё-таки пользуются, а не любуются из окошка. И при этом времени на наведение блеска в салоне всегда нет. Это я по себе сужу. Резина - старую всегда можно заменить и то не сразу. Это же относится и к треснутому лобовому - не та деталь, чтобы отклонить выбор авто. Пробег. Конечно я не ищу машину с пробегом 20 тысяч, но уж и не 250 тысяч тоже. Федя мой был 2010 года и у него было 220 тысяч. Получается около 20 тысяч в год. При этом я думал будет больше, так как почти каждый день на работу - 55 км в один конец, плюс летом Переславль - 100 км в один конец, ну и были поездки в Витебск, Ярославль, Владимир. Даже если взять только работу, получается больше трехсот тысяч км. Но, видимо, отпуск, больничные, замена общественным транспортом, серьезно снижают пробег до моих 220.
Если все мои хотелки нереальны, то посоветуйте, сколько нужно денег на хороший автомобиль. Сяду на хлеб и воду и буду копить.
Да, ещё вопрос: кто-нибудь брал б/у авто в салоне? Поделитесь пожалуйста опытом.
Заранее всех благодарю и желаю комфортной езды. С уважением.