Задиры в цилиндрах

[ИгорьМ]

27.04.2021 15:51

#2411

Сообщение от XVVX
1.Если бензин 92, то он зажигается быстрее, из-за чего идет "детонация" (т.е. поршень не дошел до ВМТ, а уже идет воспламенение).

+1005000

[topol717]

27.04.2021 16:06

#2412

Сообщение от XVVX
1.Если бензин 92, то он зажигается быстрее, из-за чего идет "детонация" (т.е. поршень не дошел до ВМТ, а уже идет воспламенение).

Я про детонацию ни слова не сказал.
Она тут вообще не причем.
УОЗ на 92 и 95м разный, и поршень по разному проходит ВМТ.
На 95м мягко на 92м резко (так как намного позже поджигается) из за этого возникает удар.

Сообщение от XVVX
2. Если антифрикционное напыление на юбке поршня "осыпается" от детонации, то какой зазор (между чем и чем) увеличивается?

Какая детонация? удар поршня о стенку это не детонация, детонация это взрыв, взрыва там нет. просто поршень может по разному себя вести в ВМТ.

Сообщение от XVVX
3. Когда от антифрикционного напыления ничего не остаеётся, то о какой уменьшевшейся площади контакта идет речь?

Как я понял оно стирается не равномерно, и поэтому уменьшается площадь.

Сообщение от XVVX
Что ты совсем потерялся на точности пересказа. От и до - сплошное "перечитал пять раз -нифига не понял"

Каждый слышит и видит то что хочет, ты 2 раза увидел про детонацию, хотя я об этом ни разу не написал.
И да я всегда считал что 92й бенз тут не причем, скорее всего я ошибался, но детонации там нет. Я не знал что от типа топлива зависит поведения поршня в ВМТ. Но это только начало всего процесса.

[XVVX]

27.04.2021 16:10

#2413

Перевожу на нормальный, что хотел сказать спец.
При запуске на плохом бензине идед детонация, которую ДД (датчик детонации) почему то не до конца убирает, регулируя впрыск и поджиг. При неком достаточном пробеге (когда колечки уже подстерты) при таких условиях, поршень начинает в ВМТ перекладываться и "ехать" по стенке цилиндра своей юбкой. Пока антифрикционное покрытие держится - задиров не возникает. Но как любое напыление, оно имеет свойство стираться и стираться и стираться. После этого юбка цилиндра уже начинает "драть" стенку цилиндра, а не ездить по ней. Всё, что еще то? В любых разобранных моторах с нашей проблемой, в задранных цилиндрах колеблются, как вагно в проруби, поршня. При таком положении дел и при короткой юбке цилиндра - это аксиома. Всё остальное (масло, отсутствие форсов, неправильные отверстия в поршнях, тонкая нестойкая пленка на стенках цилиндра, старение и угар масла из-за PCV и т.д.) - только способствует комплексному развитию проблемы. Всё!

[topol717]

27.04.2021 16:14

#2414

Сообщение от Константин72
Еще "старый бензин" как-то не укладывается в голове. Старый это день, два, неделя?

Да фиг знает. Раньше про это слышал, кажется даже на этом форуме писал кто то, но раньше не предавал этому значение. Может поэтому у таксистов даже на 92м все работает долго и хорошо.

[ИгорьМ]

27.04.2021 16:17

#2415

Сообщение от XVVX
почему то не до конца убирает,

может убирает и до конца,но при каждом запуске он делает это снова и снова,анализируя и поправляя УОЗ,и со временем начальный удар делает свое дело...(мысли в слух)

[вениамин]

27.04.2021 16:23

#2416

еу в общем и целом на главный вопрос кто виноват в принципе почти ответили.но есть еще один вопрос, что делать?

[topol717]

27.04.2021 16:31

#2417

Сообщение от XVVX
При запуске на плохом бензине идед детонация, которую ДД (датчик детонации) почему то не до конца убирает, регулируя впрыск и поджиг.

Нет. нету там детонации. Детонация это взрыв, но его там нет, за счет раннего или позднего поджога топлива перекладка поршня в ВМТ идет по разному. Вот и все.
Но это только события для того что бы "сломать" напыление. а дальше уже следствие работы без напыления.

Сообщение от вениамин
но есть еще один вопрос, что делать?

С твоими пробегами заливай 95й на 1000 рублей. А на остальные внукам мороженного а жене цветы.

[вениамин]

27.04.2021 16:46

#2418

Сообщение от topol717
Нет. нету там детонации. Детонация это взрыв, но его там нет, за счет раннего или позднего поджога...

да вот щас изьездил 20л 95ого расход выше в рабете двиг никаких изменений

[ИгорьМ]

27.04.2021 17:21

#2419

Сообщение от вениамин
да вот щас изьездил 20л 95ого расход выше в рабете двиг никаких изменений

изменения у тебя будут тыс через 50)))и какими приборами ты замерил расход на 20ти литрах?у тебя были точно те же температуры за бортом,те же остановки на светофорах,та же плотность движения,что и на 92м?ты даже не сможешь определить разницу в расходе,если поедешь в одну сторону на юга на 95Ма обратно на 92....потому что невозможно повторить все ситуации...а ты тут про 20 литров втераешь.

это все равно,что жрать натур продукт и жрать такой же но с какой нибудь дрянью подешевле,тоже ничего не заметишь и не почувствуешь,но когда нибудь аукнется(((

[AKULESHOV]

04.05.2021 11:55

#2420

Всем, привет! Подскажите кто покупал поршня фирмы ALL4MOTORS на двигатель G4NA 2.0? Не могу найти оригинал.