Hyundai распространил первую информацию о рестайлинге третьего поколения i30 (PD). Модель, представленная в трех типах кузова (хэтчбек, фастбек и универсал) слегка обновилась снаружи и внутри, а также получила некоторые новые опции. Линейка силовых агрегатов рассчитана на Европейский рынок: 1,0 T-GDI (120 л.с.), 1,5 л (110 л.с.), дизель 1,6 л (115 л.с. или 136 л.с.), 1,5 T-GDI (160 л.с.), причем некоторые агрегаты штатно поставляются в гибридном варианте. Коробки передач - шестиступенчатая "механика" или семиступенчатый "робот". К сожалению, Hyundai i30 третьего поколения в России купить невозможно, поэтому множество подробностей об оснащении рестайлинга i30 вряд ли будут кому-то интересны.
Сообщение от аdmin
множество подробностей об оснащении рестайлинга i30 вряд ли будут кому-то интересны
... мне интересны. 😬
А по теме : по прежнему не в восторге в плане развития дизайна и опций двигателей Hyundai.
Приборка : не рыба не мясо, смотрится достаточно странно с квадратным экраном посередине и стрелками по бокам. Надеюсь опционально будет полностью цифровая.
Экран навигации тоже инородно торчит.
И почему по прежнему не выпустят сарай в модификации "N", тоже не понятно...
Вчера сидел в Kia ProCeed GT, очень понравился (кроме размера конечно).
Сообщение от Sernaiko
И почему по прежнему не выпустят сарай в модификации "N"
а нужна ли пушка-сарай?))))
Новый сарай i30 красив, что тут скажешь...
Моя эволюция: ТАЗ 21099i 1.5 МТ 2003 / Hyundai Getz 1.3 МТ 2004 GL / Ford Focus 2 1.6 АТ 2009 сток / Kia Rio 1.6 МТ 2012 Prestige / Chevrolet Cruze Station Wagon 1.8 AT 2013 LTZ / Hyundai i40 2.0 AT 2017 LE...
Сообщение от Unlimited
а нужна ли пушка-сарай?))))
Новый сарай i30 красив, что тут скажешь...
Не обязательно "пушка", мне бы хватило 180-200 л.с.)))
И да, думаю сарай в исполнении "N" пользовался бы большим успехом! Так как сказать в качестве альтернативы к множествам немцев, у которых есть моторы на любой вкус.
Тем более что многого нового придумывать не нужно, впихнул 2.0 Турбо от "i30N" и всё.)))
Сообщение от Sernaiko
этот класс для корейцев недостижим
Да и не надо оно им)
Сообщение от Sernaiko
альтернатива таким сараям как например Oktavia RS/Passat/Golf R/Seat Leon Cupra и т.д.
Может я и ошибаюсь или слишком молод/зелен, но не понимаю, для чего сараю турбина? Лошадок до 200 на атмосфере было бы достаточно... Возить велики/лыжи и семью на дачу в пятничных пробках на вылетных магистралях - может нафиг надо?))))))
Моя эволюция: ТАЗ 21099i 1.5 МТ 2003 / Hyundai Getz 1.3 МТ 2004 GL / Ford Focus 2 1.6 АТ 2009 сток / Kia Rio 1.6 МТ 2012 Prestige / Chevrolet Cruze Station Wagon 1.8 AT 2013 LTZ / Hyundai i40 2.0 AT 2017 LE...
Сообщение от Sernaiko
Речь не идёт о монстрах в виде "Audi RS", этот класс для корейцев недостижим, да и не стремятся они...
Я то вас понял и очень поддерживаю
Мне бы тоже аналог хотя бы а4 вагон, да чтоб разгон был 6-8сек.
Сообщение от Unlimited
Хороший вопрос))) Красиво? Да! Практично? Сомнительно...
Да и не надо оно им)
Может я и...
Дык, и красиво, и практично ) для меня бы, это объединило 2 машины в одной. И универсальный, и с секретиком )))
На сорокете не хватает для счастья, прибавки в 3сек разгона и улучшения ходовки, и тормозной системы. Если б 200 лошадок и было бы всё пучком, о чем и говорили выше.
ПЧЁЛЫ НЕ ТРАТЯТ СВОЁ ВРЕМЯ, ДОКАЗЫВАЯ МУХАМ, ЧТО МЁД ЛУЧШЕ ГОВНА