Поскольку моя машина куплена в середине июля (Автомир -Марьино, Москва) и на данный момент прошла около 6 000 км, понятно, что кроме "нулевого" ТО, никакого планового обслуживания она не проходила. Поэтому хочу поинтересоваться у более опытных пользователей: во сколько вам обошлось ТО-1, ТО-2 и т.д.? Название дилера, качество обслуживания тоже, безусловно, интересны. Поделитесь...
Kabak_OFF,у меня Форд, а у знакомой Солярис... А ОД Hyundai и Ford у нас в Пензе в соседних зданиях расположены, потому знаю, как проходят ТО машины обоих этих марок...
У Форда ТО раз в 15000 км, никаких "нулевых" ТО нет, стоимость ТО (и набор выполняемых действий) фиксированы и цена определена на официальном сайте Форда. Единственное отличие в том, что расходники на ТО ОД списаывает по текущим ценам их оприходования на склад, поэтому от рекомендованной цены Форда возможно отклонение за счет этого +- 100-200 руб. За два своих ТО (на 15000 и 30000 км) я заплатил в районе 7000 руб. за каждое...
У Hyundai все сложнее... "Нулевое" ТО ни в сервисной книжке, ни на стенде ОД не прописано, но его "настоятельно рекомендуют" проходить... Далее, на сайте ОД и на стенде висит большая таблица со стоимстью ТО вплоть до 150000 км пробега, причем цены весьма демократичные - ТО 15000 км что на Солярис, что на i40 написаны в районе 4700 руб. На практике (и приписка мелким шрифтом под таблицей с ценами) что обязательно меняется только моторное масло и масляный фильтр, а остальные расходники проверяются и меняются по необходимости... В результате ТО 30000 км у знакомой на Солярисе потянуло на 8500 руб. (поменяны воздушний и салонный фильтр, свечи и еще какая-то фигня по отзывной компании)... Она после ТО сказала: "Хорошо, что я после ТО собиралась по магазинам и у меня с собой были деньги, а то и не хватило бы..." Но от похода по магазинам ей в результате пришлось отказаться...
Все ТО у дилеров это всегда развод :( Про Хендай не знаю, но по Киа есть опыт, думаю что то же самое, контора ведь одна.
Все ТО проходил так: дилеру давал менять только самые значительные для гарантии операции: замена масла, антифриза, тормозной жидкости и т.п.
Воздушные Фильтры менял сам, каждый раз выслушивая поучения дилеров о том как это плохо для сохранения гарантии
На i40 наверно все также, поэтому совет: звоним и спрашиваем сколько будет стоить ТО с такими-то операциями, но без таких-то. Дальше по цене выбираем самом дешевое.
Сообщение от dreamer21
ТО 15000 км что на Солярис, что на i40 написаны в районе 4700 руб.
У нас цены различаются, на ай40 ТО дороже, нежели на Солярис, причем ощутимо. Да, Солярис-то у меня тоже имеется (точнее, я его сыну отдал на данный момент), пробег у него (у Соляриса, а не у сына) уже почти 100 000 км, все ТО мне обходились в 4-5 тысяч рублей, кроме ТО-4 (60 000 км). За него 6 800 заплатил, но оно просто самое дорогое по регламенту. Понятно, что фильтры, свечи, колодки всегда меняю самостоятельно.)
Сообщение от chubays
Про Хендай не знаю, но по Киа есть опыт, думаю что то же самое, контора ведь одна.
"Контора"-то одна, но на КИА ТО всегда дороже раза в полтора. А самое интересное - условия гарантии. У Хендай есть гарантия на каталитический нейтрализатор, мне на Солярисе его меняли БЕСПЛАТНО при пробеге 84 000 км. Это и была, по сути, единственная поломка за весь пробег. А у КИА гарантия на эту запчасть не распространяется. Точнее - она составляет всего ОДНУ тысячу километров. Собственно поэтому и выбрал вновь Хендай, а не КИА.)
Сообщение от аdmin
Работы те же, а разница в цене значительная.
Так таблица висит у дилера: самое дешевое ТО у Соляриса (около 5 000), самое дорогое (из массовых машин) почему-то у Гетца (12-13 тысяч). У ай40 каждое ТО стоит тысяч 7-8. За что? За лишний литр масла, относительно Соляриса? Подавятся, не дам столько денег за ТО, как действовать знаю...))
Сообщение от dreamer21
Какой-то ваш мир Hyundai неправильный!
Суровый московский мир Хендай... Но я с дилерами давно научился бороться, благодаря ценной (точнее - бесценной) информации, которую получил в Солярис-клубе.)