 |
|
|
Абитуриент
Hyundai i40 2016
1.7 DCT
Сообщений: 4
В клубе с 27.03.2024
|
27.03.2024 11:11
Друзья! Прошу совета! Некоторое время назад стала мигать лампа check engine, ошибка Р2471 (высокая температура выхлопных газов на датчике перед сажевым фильтром). Ошибку сбрасывал, но через какое-то время она вылезает вновь. Езда по трассе с постоянной скоростью и оборотами ошибку не убирает. Также в этот же период времени несколько раз загоралась и сама гасла контрольная лампа сажевого фильтра, ошибка P0420(00) (слишком низкая производительность катализатора). В сервис с мигающей check engine приезжал, там считали ошибку и сказали, что если она после сброса всё равно вылезает, то это 100% забит сажевый, и проверять состояние проводки/датчиков в данном случае бессмысленно. Меня смущает то, что кроме лампочек, никаких симптомов нет - двигатель работает ровно, потерь мощности не ощущаю, заводится с первого раза всегда, разве что при минусовых температурах первые секунды повышенная вибрация, но стабилизируется секунд за 20 максимум. Также смотрел график напряжения на первом датчике, в Интернете пишут, что должна быть синусоида, но у меня синусоиды нет, почти прямая. При этом на педаль газа датчик реагирует, график начинает скакать. Могут ли в данном случае быть какие-либо причины появления ошибок, кроме забитого сажевого?
|
|
120
1
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
Hyundai i40 2016
1.7 DCT
Сообщений: 4
В клубе с 27.03.2024
|
28.03.2024 19:39
Сообщение от yoyoska
Ну, пробег не самый большой, но только по пробегу судить тоже нельзя. Многое зависит от режима эксплуатации, да и от палёной солярки никто не застрахован.
Я думаю это датчик, провод от него или разъём. Как то маловатый у тебя пробег. Да и ишибка сажевого... |
|
|
