 |
|
|
Абитуриент
Хендай ай 40 2015
2.0 Автомат
Сообщений: 0
В клубе с 25.10.2023
|
25.10.2023 21:40
Добрый вечер Всем, не знаю что произошло и как описать, но надеюсь поможете!Началась такая проблема, очень редко пользуюсь кнопкой кик даун. И тут решил погонять. Нажимая кнопку без разницы с места или в движении, происходит следующие, обороты поднимаются до 6400 и во время переключении происходят сильные рывки так что голову держи на любой передачи, в момент рывков инной раз загораются и тут же тухнут лампочки инжектора+лампочка неисправности иммобилайзера, бывает загораются по отдельности, ездил к официалам и к другому диагносту проверенному, ошибок нет, все системы работают в штатном режиме, ездили и тестировали в поездке с планшетом, все работает хорошо и двигатель и коробка, но по ощущению когда машина набрала обороты на максималку как будто идёт небольшая задержка в переключении, думали прошивка, поменяли, свечи поменяли, пропусков зажигания нет, единственное что обнаружили что в момент переключения и данного рывка несколько раз в эти моменты теряется связь с дроссельной заслонкой на 1.5 секунды максимум, тоесть движок не видет обороты. Самое что интересное если не использовать кнопку кик даун, а просто ездить в обычном режиме или давать газу но не в пол, проблем вообще нет, Помогите, может кто что знает или сталкивался с данной проблемой. |
|
|
Профессор
i40 SportWagon Стрелковый тормоз! 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,756
 729
 271
В клубе с 20.01.2017
|
26.10.2023 13:22
мне на ум приходит только. что проблема в "кнопке". Но как она реализована технически (эта кнопка) я не знаю, к сожалению
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
Хендай ай 40 2015
2.0 Автомат
Сообщений: 0
В клубе с 25.10.2023
|
26.10.2023 20:10
Сообщение от Стрельцов Федор
Нет, кнопка имеется в виду в педали акселератора, когда газ в пол и потом ещё чуть продавливаешь происходит по ощущениям щелчок
Кнопка переключения режимов езды подразумевается...
Сообщение от Константин72
Нет, кнопка имеется в виду в педали акселератора, когда газ в пол и потом ещё чуть продавливаешь происходит по ощущениям щелчок
А что это за кнопка? До этого момента считал Кик дауном резкое изменение положения педали... |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 253
40
13
В клубе с 03.11.2016
|
26.10.2023 22:23
Сообщение от Юрий68
Возможно, это одна из причин некорректной работы АКПП в режиме KickDown. Соленоид "закис" например, отвечающий за подачу давления, при понижении передачи. Кнопка работает, т. к. она даёт команду на повышении оборотов, и понижении передачи. ИМХО
Началась такая проблема, очень редко пользуюсь кнопкой кик даун |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Профессор
i40 SportWagon Стрелковый тормоз! 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,756
729
271
В клубе с 20.01.2017
|
27.10.2023 11:54
Сообщение от Moro3uk
...
Кнопка работает, т. к. она даёт команду на повышении оборотов, и понижении передачи. ИМХО
Сообщение от Юрий68
что в момент переключения и данного рывка несколько раз в эти моменты теряется связь с дроссельной заслонкой на 1.5 секунды Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают. |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 253
40
13
В клубе с 03.11.2016
|
27.10.2023 13:21
Сообщение от XVVX
Я сделал вывод, основываясь на этом ..... :
......
когда машина набрала обороты на максималку как будто идёт небольшая задержка в переключении
А теряет связь с заслонкой, после срабатывания кнопки, она единомоментно срабатывает. Нету вкл, а когда захотел выкл. её. Официалы смотрели, проверенные диагносты тоже, остаётся пообщаться с АКППстами)))
|
|
|
