Динамика i40 не очень?

[XSA]

26.03.2014 12:43

#31

Сообщение от Сергей Николаевич
Тронуться со второй передачи на автомате нельзя никак насколько я знаю.

Смотря какой автомат, у Айсинов с кнопкой зимнего режима при старте на льду с места машинка начинает движение даже на 3-ей передаче (после оценки мозгами состояния покрытия)

[Cosmet]

26.03.2014 18:32

#32

осталось выяснить способности мозгов A6MF по предложенной методике

[Kabak_OFF]

27.03.2014 11:56

#33

Сообщение от Cosmet
лепестками пользоваться при этом не обязательно, но попутно проверьте пожалуйста один нюанс - можно ли стоя на месте включить лепестком вторую передачу и тронуться с неё? или селектором в ручном режиме проделать это.

Да, можно, проверил сегодня. Вторая передача включается как лепестком, так и с помощью селектора КПП (естественно, что селектор при этом должен находиться в "мануальном режиме).

[Cosmet]

27.03.2014 14:28

#34

Саш, уточни ещё - лепестки работают в режиме D селектора? при этом высвечивается номер передачи, если продолжать ехать в D индикация гаснет через несколько секунд. В режиме М селектора передача высвечена постоянно? Ну и со 2й получилось тронуться, ведь так?

[Kabak_OFF]

27.03.2014 14:57

#35

Сообщение от Cosmet
Саш, уточни ещё - лепестки работают в режиме D селектора?

Да, Сереж, работают. Но корректно они работают только в "мануальном" режиме (когда селектор КПП в левом положении от "Драйва" ("+"- "-") стоит. В "просто" D - это игрушка для взрослых.)

[Cosmet]

27.03.2014 15:30

#36

они игрушка в большинстве ситуаций )) Нужны 1)для старта зимой из снежной кучи, просто меньше телодвижений надо делать с ними оставляя селектор в обычном D, 2)для торможения в гололёд, но тут сноровка нужна
режим М селектора вообще не нужен, если кнопка спорт есть - а она таки есть кстати? тоже не самая нужная вещь, но просто интересно. Или надо жмакать спорт и переводить в М? в принципе сам перевод в М может означать спортрежим (переключения на более высоких оборотах без перехода на высшую ступень)

[Kabak_OFF]

27.03.2014 15:59

#37

Сообщение от Cosmet
кнопка спорт есть - а она таки есть кстати?

Есть, но я ей еще ни разу не пользовался, если честно...
А потому не смогу тебе сказать объективно, как все это дело работает.)

[Pugovichka]

27.03.2014 16:23

#38

А мне динамика нравится... Глаз да глаз только за штрафо-спидометром!))))))))))) Пока ещё не всё попробовала, т.к. разменяла всего-лишь 6-ую сотню... Правда у меня столько непоняток с АКПП... Как на механике было всё предельно просто! Есть у нас клубни на МКПП? Буду канючить покататься))))))))))))

[Cosmet]

27.03.2014 16:54

#39

Сообщение от Kabak_OFF
Есть

и достаточно ) А то в рекламе много чего наобещано, мож и тут лишнюю фотку в буклет засунули.

ЗЫ

Сообщение от XSA
у Айсинов с кнопкой зимнего режима при старте на льду с места машинка начинает движение даже на 3-ей передаче (после оценки мозгами состояния покрытия)

это только чел за рулём может оценить состояние покрытия. Да и то не всегда мозгов хватает)) Как машин будет оценивать покрытие стоя на месте? )))
из описания айсинкаропки от пыжей:

При нажатии этой кнопки, АКПП начинает работать по алгоритму, исключающему пробуксовку колес при трогании с места авто, иными словами, исключается работа 1-й передачи вообще, и движение авто начинается сразу со 2-й передачи, и переключение передач на высшую ступень происходит при минимальных оборотах коленвала двигателя

[ИгорьМ]

27.03.2014 20:51

#40

Сообщение от Cosmet
если кнопка спорт есть - а она таки есть кстати? тоже не самая нужная вещь, но просто интересно.

А мне нравится этот режим,едет примерно так,как я на мешалке передвигался.А на сочинских серпантинах,только в режиме спорт и ездил.Алгоритм меняется очень заметно.