29.10.2016 08:17
Сообщение от БКирилл
Зачем поднимать?
Напишу за себя.
У меня есть собственное мерило клиренса, это неровности около моего гаража. На предыдущих машинках проблем не было, а вот на крайней, до i40, была очень низкая посадка. Когда подъезжал к гаражу то обязательно цеплял защитой за эти неровности. Да и по весне куски льда, которые остаются после уборки улиц, все собирал пузом. А уж про колею, по которой все проходят свободно, а я всё брюхо обдиру вообще молчу.
На второй год эксплуатации установил проставки, только на перёд (на зад так руки и не дошли), так поведение машинки кардинально изменилось. Ездил где хотел и как хотел, ну конечно не по тайге с буераками, но в городе вообще больше проблем ни раза не возникло.
На i40 то же посадка низковата, если проезжать по моим неровностям около гаража очень медленно, то ещё ничего, проходишь, а если чуть быстрее, то обязательно задеваю. И это на пустой машине.
Конечно, если ездить по паркету, то вопросов и не возникнет. На посаженных или просаженных (не знаю как правильно) тазах ездят и вроде людей устраивает. Но мне нравится, что бы был во всём запас, хоть во высоте, хоть по мощности, что бы в определённые моменты не задумываться, а хватит ли мне мощи, что бы обогнать на трассе кого-то, или проеду или нет через то ли иное препятствие..., и в гараж ставлю машинку с полным баком бензина, что бы...ну в общем сами домыслите
.
Повторю, это только моё мнение, как щас принято говорить ИМХО.
А так конечно, каждый сам решит, что и как ему лучше.
Для себя решил, проставки буду ставить обязательно (ну на 80% точно
).
Как-то так.