28.06.2019 11:47
проблемы начинаются при температуре наружного воздуха около 30 гр по ц, светящем солнце (испарение влаги больше на солнце, чем без солнца, да и фотодатчик дает "усиленный" сигнал компрессору) и постоянной езды около
3-х часов (без остановок на заправке например) и при выставленной температуре климат-установки на минимум.
Всё что не укладывается в описанное - в большинстве проблем не возникает.
У меня в прошлые выходные на третьем часу полета с загнутым к испрителю датчику тоже начал снижаться обдув на трассе. Обратно - уже в переменно-облачную погоду с такой же температурой - без проблем.
Пробег не при чем - 3 часа по м-4 дон и 3 часа по нефедеральным дорогам московской области - абсолютно разный пробег будет