 |
|
|
Студент
Hyundai i40 2012
2.0 АКПП
Сообщений: 72
 5
В клубе с 07.04.2014
|
14.08.2015 11:23
Сообщение от bbpe
Ни один из приведёных доводов не говорит о спортивном назначении i40. Вы на Lada Largus поставите кнопку SPORT И будете ждать от этого авто достижений...
Во первых у меня седан. Во вторых Есть ШТАТНЫЙ режим спорт. В третьих подрулевые лепестки намекающие на спорт В четвертых самый мощный двигатель для i40. Я понимаю что авто не спорт кар, но раз уж сделали все это - по видимому я могу этим пользоваться, и как следствие ожидать нормальной работы от всего этого. Но увы. Изначально i40 задуман как семейный авто компоновки KOMBI, а не седан... Седан за уши притянут для продаж в Азии! |
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 332
1
В клубе с 03.03.2015
|
14.08.2015 12:07
Сообщение от andrey_profi
Честно скажу не знаю кто и кого за что тянул, но то что я перечислил говорит о том что машина должна ездить не только как семейный пенсионерский универсал.
Ни один из приведёных доводов не говорит о спортивном назначении i40. Вы на Lada Largus поставите... Если идти в дебри маркетинга то хендай вообще позицианирует i40 как бизнес класс. И вся реклама идет на седаны. Универсал в россии менее попуярный кузов, и об этом всем известно. А если бы позицианирование i40 было рассчитано на семейный универсал то зачем вообще добавлять режимы кроме эко, под рулевые лепестки? двигатель 178 лошадей? дизель на мешалке и только! Снимайте розовые очки - не все в этой машине идеально, если для Вас это не существенно и Вы не хотите чем-то пользоваться, то это не значит что этого нет. Факт есть факт, Можно его не принимать, но от этого он не исчезает. Я хочу ездить активно, все инструменты авто предоставляет - реализовано плохо. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Студент
Hyundai i40 2012
2.0 АКПП
Сообщений: 72
5
В клубе с 07.04.2014
|
14.08.2015 13:15
Сообщение от bbpe
Идеальных автомобилей не существует, поэтому выбирайте "шапку по Сеньке"... Универсал, к Вашему сведению, весьма популярен как раз в России! Если нет у Вас чувства вкуса и меры, то не беритесь за утверждения по поводу предпочтений россиян. Кстати, универсал вовсе не означает пенсионерский... Седан- НЕудобный автомобиль в своём принципе и предназаначен исключительно для поездок по городу без транспортировки багажа, кроме чемоданов!)
Честно скажу не знаю кто и кого за что тянул, но то что я перечислил говорит о том что машина должна ездить не только как семейный пенсионерский универсал. Если идти в дебри маркетинга то хендай вообще позицианирует i40 как бизнес класс. И вся реклама идет на седаны. Универсал в россии менее попуярный кузов, и об этом всем известно. А если бы позицианирование i40 было рассчитано на семейный универсал то зачем вообще добавлять режимы кроме эко, под рулевые лепестки? двигатель 178 лошадей? дизель на мешалке и только! Снимайте розовые очки - не все в этой машине идеально, если для Вас это не существенно и Вы не хотите чем-то пользоваться, то это не значит что этого нет. Факт есть факт, Можно его не принимать, но от этого он не исчезает. Я хочу ездить активно, все инструменты авто предоставляет - реализовано плохо. |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 332
1
В клубе с 03.03.2015
|
14.08.2015 13:42
Сообщение от andrey_profi
Вот вам ссылочки для изучения.
Идеальных автомобилей не существует, поэтому выбирайте "шапку по Сеньке"... Универсал, к... ссылка ссылка Из универсало подобных машин только киа сид. Остальное либо кроссоверы, либо седаны, либо полугрузовики типо ларгуса. Универсал хорош как кузов, он практичнее седана, но только Ваши личные нужны не как не поменяют статистику - седаны в России продаются в большем количестве чем универсалы. Если интересно можете сделать опросник здесь на форуме и узнать сколько седанов и сколько универсалов у владельцев. Да и количество авто на дороге говорит не в пользу универсалов. Если Вы возите постоянно столько вещей что у вас багажник забит до верху в универсале - да спору нет, это то авто что Вам нужно. Я езжу 90% времени один, 10% времени 2-м. Максимальная нагрузка на багажник - покупки в магазине в виде пакетов с продуктами. Зачем мне столь популярный и удобный универсал? воздух возить? спасибо, и так на заднем диване его хватает. И ввиду этого покупая седан, с задатками на спорт я хочу ими пользоваться, и получать удовольствие от этого. Вы же можете не пользоваться этим, а возить тонны вещей, но это ничего не изменит. Я лично не осуждаю Ваше стремление использовать i40 универсал как рабочую лошадку для перевозки грузов, так как она может это делать, а вот почему Вы считаете что это ее единственное предназначение, и все остальное не может существовать - мне не понятно. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 546
27
 18
В клубе с 14.05.2014
|
17.08.2015 01:25
Ок. у меня семейный универсал. И Sport режим на этом авто очень полезен: практически всегда включаю его перед обгонами по встречной (и не только). Работает идеально: и плавно, и динамично одновременно. Стандартный режим, имхо, работает совсем не идеально - в частности, когда надо держать скорость выше 120 км/ч, переключения на пониженную передачу раздражают. |
|
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 562
32
2
В клубе с 12.08.2015
|
17.08.2015 09:20
Сообщение от rsinner
Значит у универсала и седана разный алгоритм работы АКПП, ибо на седане я не замечал переключений на пониженную после 120
скорость выше 120 км/ч, переключения на пониженную передачу раздражают |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 332
1
В клубе с 03.03.2015
|
17.08.2015 09:42
Сообщение от rsinner
Я в спорте езжу и по городу...вот на скорости до 100 кмч, или даже до 80 он работает с рывками, т.е. скорость меняется довольно быстро а он не успевает переключать и происходят рывки. На 100+ в спорте все прекрасно, разгон не такой быстрый по цифрам скорости и переключает коробка все адекватно.
Ок. у меня семейный универсал. И Sport режим на этом авто очень полезен: практически всегда... |
|
|
