Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Отопление, вентиляция, кондиционер
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
kaJIUka
Абитуриент
Hyundai i40 2013 Advance
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 20
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 14.03.2017
12.05.2017 15:20
#1
Пару недель назад когда температура была весенняя и в области держалась около +24, стал пользоваться кондиционером. После эксплуатации климат контроля, во время поездки перестал дуть холодный воздух. На днях заезжал в сервис, проверили все предохранители, до заправили фреоном так как в системе было 390 грамм, дозаправили до 550 грамм, проверили подачу тока на клапан в компрессоре-ток есть 13 вольт при нажатии кнопки включения, при включении обороты немного просаживаются, но холодный воздух не дует. Трубка которая идет в салон холодная. Короче в сервисе говорят что компрессор рабочий а причину они не знают так как профильного спеца у них нет а компрессор муфты не имеет что бы точно определить (на клапан ток поступает). Короче не знаю в чем причина, вроде бы и на улице +7 сейчас, должен работать компрессор без авто выключения. Может кто то сталкивался с такой проблемой.
kaJIUka вне форума
Maksy
Студент
Hyundai i40 2013 Lifestyle
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 49
Получил "Мне нравится"6
В клубе с 11.08.2015
12.05.2017 15:43
#2
Сообщение от kaJIUka
Пару недель назад когда температура была весенняя и в области держалась около +24, стал...
целая тема есть об этом https://hyundai-i40.ru/forum/showthread.php?t=491
Maksy вне форума
kaJIUka
Абитуриент
Hyundai i40 2013 Advance
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 20
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 14.03.2017
12.05.2017 16:23
#3
Сообщение от Maksy
целая тема есть об этом...
У меня ни чего не обмерзает, просто не дует холодный воздух, ни со старта системы ни в пути вообще ....
kaJIUka вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Arseniy
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 257
Получил "Мне нравится"17  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 21.07.2015
13.05.2017 01:13
#4
Сообщение от kaJIUka
У меня ни чего не обмерзает, просто не дует холодный воздух, ни со старта системы ни в пути вообще ....
похоже теплообменник забит. аварий не было?
Arseniy вне форума
kaJIUka
Абитуриент
Hyundai i40 2013 Advance
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 20
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 14.03.2017
13.05.2017 13:30
#5
Нет аварий не было. Тут высмотрел по каталогу у нас стоит ступица на шкиве. Я так понимаю она выполняет роль муфты? Если это так то наверное дело в ней, присмотревшись я заметил что эта муфта вращается гораздо медленнее шкива и издает еле слышимый шаркающий звук.
kaJIUka вне форума
Влад Имир
Доцент
 
Аватар для Влад Имир
Hyundai i40 2016 Comfort
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 1,228
Получил "Мне нравится"101  Отдал "Мне нравится"46
В клубе с 16.10.2016
13.05.2017 13:59
#6
У меня на сонате такая же фигня была. По электрике все блоки по отдельности исправны, давление в системе нормальное. При включении кондера обороты поднимаются. Но холодного воздуха нет. Только когда по трассе на тапку давишь, обороты повышенные, то иногда пробивался холодный воздух. В трёх сервисах не могли починить.

Accent, Sonata 4, теперь i40.

Нет, генацвали. Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели! (К-ф 'Кин-дза-дза')
Влад Имир вне форума
павел1962
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2014 Lifestyle
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 895
Получил "Мне нравится"100  Отдал "Мне нравится"114
В клубе с 23.05.2016
13.05.2017 16:24
#7
Сообщение от Влад Имир
В трёх сервисах не могли починить.
Ну а в четвертом починили?
павел1962 вне форума
Влад Имир
Доцент
 
Аватар для Влад Имир
Hyundai i40 2016 Comfort
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 1,228
Получил "Мне нравится"101  Отдал "Мне нравится"46
В клубе с 16.10.2016
13.05.2017 22:34
#8
Сообщение от павел1962
Ну а в четвертом починили?
Это уже проблемы нового хозяина
Влад Имир вне форума
valtry
Доцент
 
Аватар для valtry
Hyundai i40 2014 Lifestyle
1.7D АКПП Универсал
Сообщений: 1,037
Получил "Мне нравится"69
В клубе с 09.10.2014
14.05.2017 09:57
#9
Сообщение от kaJIUka
эта муфта вращается гораздо медленнее шкива и издает еле слышимый шаркающий звук
Похоже предохранительная муфта на шкиву сломалась.
valtry вне форума
kaJIUka
Абитуриент
Hyundai i40 2013 Advance
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 20
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 14.03.2017
17.05.2017 13:56
#10
Всем привет нашел толковую информацию из руководства по ремонту компрессоров постоянного привода (на VAG) но принцип работы одинаков.
Отсутствует связь 'вал - ступица' между шкивом и компрессором
1.)Если вал компрессора/центральный болт вращается в установленном состоянии и при снятом или ослабленном приводном ремне, то вал компрессора не заблокирован/не заедает. Касается
только компрессора климатической установки 1 K0 820 803 L.
Зубчатое соединение шкива (см. рис. 7, красная стрелка) ослабло. Демпфер подлежит ремонту при помощи ремонтного комплекта 1K0 898 814 и герметика (в данном случае применяется в
качестве клея) D 154 102 A1. Снятие компрессора или откачивание хладагента в данном случае не требуется. Клей (герметик) с номером оригинальной детали: D 154 102 A1 необходимо
заказать отдельно.
Описание порядка действий:
1. Вывернуть винты M5 и отправить в утиль (см. рис. 2).
2. Установить отжимную пластину (см. рис. 3) и затянуть винтами моментом 3 Нм. При необходимости, ослабить поликлиновой ремень и прокрутить шкив компрессора, если нет доступа
для закручивания какого-либо винта.
3. Вывернуть центральный болт и отправить в утиль (см. рис. 4).
4. Ввернуть, а затем вывернуть новый центральный болт с целью очистки резьбы отверстия.
5. Вновь снять отжимную пластину.
6. Снять демпфер, очистить проволочной щёткой (латунной щёткой) и ветошью, пропитанной спиртом (см. рис. 5).
7. Очистить вал пылесосом (остатки грязи ни в коем случае не сдувать сжатым воздухом, а только засасывать).
Следующие рабочие операции необходимо выполнить в течение 5 минут, в противном случае, клей начнёт отвердевать.
1. Ослабить ремень. Нанести клей (герметик - номер оригинальной детали: D 154 102 A1) на зубчатое соединение нового демпфера. Надвинуть демпфер на вал. Нанести клей на первый
болт М5 (только одну каплю на резьбу) и затянуть болт рукой.
2. Нанести на резьбу остальных винтов M5 и второго центрального болта клей (герметик - номер оригинальной детали: D 154 102 A1) и ввернуть рукой. Затем натянуть ремень.
3. Затянуть центральный болт моментом 16 + 2 Нм и винты M5 моментом 6,5 + 1 Нм.
4. Клей (герметик - номер оригинальной детали: D 154 102 A1) должен отвердевать, как минимум, 1 час; лишь после этого запускать двигатель!
5. Затем проверить холодопроизводительность климатической установки согласно ⇒ Руководству по ремонту , Климатическая установка R134a.
Буду на выходных пробовать.
Вложения
11-11.jpg   11-22.jpg   11-33.jpg   11-44.jpg  

Последний раз редактировалось kaJIUka; 17.05.2017 в 14:04. Причина: добавление информации
kaJIUka вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
кондиционер


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai i40 клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 20:08. Часовой пояс GMT +3.