"100 тыс. км - это , конечно, из области фантастики."
Ну не знаю что на это ответить... До прошлой недели ездил на тойоте авенсис-2004г. Пробежала 180000, посмотрел диски, еще сотку пробегают. За все время лишь дважды поменял колодки. Вся езда , в основном по МКАДу, если это можно назвать ездой. Продавал чуть не плача- хорошая лошадка была)) Что ж у Хёнде диски из другого металла? А мож колодки помягче подобрать? Проще их менять почаще, чем на диски попадать с детским пробегом.
Сообщение от нса
вроде как на ниссанах на ТО-60000 в обязаловку переднии диски меняют
Вряд ли... А если ТО по времени проходится, а не по пробегу? А если износ диска меньше допустимого?
А автор, мне кажется, отвлеченно вопрос задал, не имея ввиду конкретно ай 40! Просто точно такую же тему он создал на форуме Соляриса. И ни там, ни здесь с тех пор не появлялся...
здраствуйте. у товарища моего при торможение бьет в руль,после диагностики сказали виноваты передние тор диски. 2 варианта отдавать на проточку 2700 за оба или новые у официалов 4800 за оба.естественно вариант 2. на i40 пробег был 167000,2012г.в. чистый кореец.
Откатал на дисках (перед) 150 тыщ, зад 220 тыщ, (правда на тоёте) и все нормально было. Так что дилеры разводят, не верьте им, скажите что пока ничего не делать и придете посмотрите и тогда решим. ДУмаю к вашему приходу машину уже будет готова и без замены дисков.
Сообщение от андрей 152 нн
здраствуйте. у товарища моего при торможение бьет в руль,после диагностики сказали виноваты передние тор диски. 2 варианта отдавать на проточку 2700 за оба или новые у официалов 4800 за оба.естественно вариант 2. на i40 пробег был 167000,2012г.в. чистый кореец.
Тут скорей другой вариант: на разогретых дисках(после резкого торможения) попала вода(вьехал в лужу) и т/диск "повело", т.е. его искривило. Тут лучше заменить на новый, не всегда его можно грамотно проточить, и не понятно какой ресурс останется.
можно и проточить,существенного отличия не будет,главное как это сделать.если как некоторые на простом токарном станке,то это полный бред,потому что биение будет жестким(как не выставляй диск,все равно биение ступицы не учтешь)а вот если проточить не снимая со ступицы,то проточится отлично и еще отходит тысяч 15-20) все зависит еще конечно от толщины диска до обработки,надо мерять в нескольких местах,может так случится,что и обрабатывать не будет смысла,так как диск станет слишком тонким...вот..как то так))
Проточка на ступицах, что-тоновое, интересно узреть это чудо, всегда все протачивали на станке, грамотный токарь не накосячит.
Но и все эти танцы со снятием, беготней, проточками, не стою того,
-ресурс,-безопасность (стенки диска становятся тоньше, есть риск разрушения) Да и протачивали всегда во времена трудно доступности запчастей. Имхо