Добрый день. I40 АКПП универсал 2012г. Появилась странность с автоматом (6 ступка). Ставлю в положение N появляется тяга вперед как при положении D. При переключении в положении R тяги назад не появляется, чтобы машина поехала надо газануть. Еще заметил что при движении, когда отпускаешь педаль газа, падали обороты, теперь обороты держатся по мере снижения скорости. Еще ощущение что в положении P тяга не пропадает. Кто сталкивался с такой проблемой? Что могло сломаться? Диагностику пока не делал. Частичная замена масла в АКПП 9 тыс.км. назад.
Сообщение от andreyfuzz
Добрый день. I40 АКПП универсал 2012г. Появилась странность с автоматом (6 ступка). Ставлю в...
Тут походу что то с электрикой, не знаю как там устроено, но положение рычага не совпадают с командами от датчика, или что то сместилось, или замыкает, думаю там механическое что то , но это я так , предположил....
Сообщение от timur061172
Тут походу что то с электрикой, не знаю как там устроено, но положение рычага не совпадают с командами от датчика, или что то сместилось, или замыкает, думаю там механическое что то , но это я так , предположил...
да, но машина то исправно едет как надо на оборотах выше холостых.....
@andreyfuzz, думаю только разбирать и дефектовать. Симптомы указываю как на проблемы с электрикой, можно и не диагностировать, так и по механике. Масло какое по состоянию было старое? И как коробка вела себя до замены. Написал бы с чего все началось. Механические проблемы редко сразу себя не проявляют.
@Bemsik, С коробкой всё было хорошо и до и после замены масла, вообще проблем не было. Старое масло было грязное, менялось на пробеге 110 тыс. км.
Проехал 200 км по области, все было в порядке. Когда ехал обратно заметил странность с оборотами (обратил внимание, что они резко не падают, когда отпускаю педаль газа при движении). На следующее утро поехал на работу, понял, что машина туго едет назад. Начал пробовать переключать передачи и ощутил тягу на нейтрале. А когда поехал с работы при движении назад она вся задергалась и затряслась. Кстати километров 400 назад был резкий толчок на ходу при переключении со 2 на 3 или с 3 на 4 передачу
Похоже, что драйв полностью не отключается, и в положении R, одни шестерни тянут назад, а другие в перёд. Если на нентрале газануть машина поедет в перёд?