 |
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 247
 33
 12
В клубе с 03.10.2015
|
21.12.2018 22:32
Сообщение от Константин72
Рольф Юг? Да это ужас! Один раз был у них на ТО-0 и больше ни ногой. Качество обслуживание на уровне дна.
Когда я услышал громкий цокающий звук, я сразу подумал про провернувшийся вкладыш, но открутив... А почему вы не забили тревогу когда уровень масла стал уходить? Сделали бы эндоскопию сразу, или хотя бы свечи выкрутили на предмет масляного налета посмотреть! И движок бы не угробили! Мне сдается дилер сразу понял в чем дело, просто подождал пока мотор умрет окончательно. Отказать в гарантии могут легко, почитайте отзывы именно об этом дилере.И почему 300 тыс? Новый мотор целиком в сборе без навесного стоит до 180 тыс. |
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 227
34
1
В клубе с 24.04.2018
|
22.12.2018 07:00
Я так скажу, трудно сделать дефектовку эндоскопом с функцией поворота камеры не во всех автосервисах он есть. И здесь выясняется очень интересная закономерность тот кто лазил с эндоскопом у тех задиры, а кто НЕ лазил - у того их нет...   Ну и кому будем верить?   P. S. Я бы еще и по году выпуска разделял до 17-го года и после, т.к. всетаки было изменение в конструкции двигла путем добавления масляных форсунок с завода (на некоторых моделях Creta даже с конца 16-го г. ) |
|
|
|
Аспирант
|
22.12.2018 16:13
Сообщение от Rico
У меня двигло выпуск 26.10 2016 ,машина выпуск 2017г. масло форсунок нет.И сомневаюсь что у кого-то на i-40 они есть!!!, к осени 2017г. сороковку сняли с производства.Движки креты - исключение просто,не стали корейцы на уходящую модель лепить апгрейд в виде форсунок. Бытует мнение - меньше знаешь ,спокойнее спишь( про эндоскоп).Прям таки надирает заглянуть "туда "
Я так скажу, трудно сделать дефектовку эндоскопом с функцией поворота камеры не во всех... 
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом 
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 227
34
1
В клубе с 24.04.2018
|
22.12.2018 22:17
Сообщение от ICEMAN
Во всех дружественных клубах это уже доказано ,только здесь полное отрицание фактов.
.И сомневаюсь что у кого-то... Это ваши проблемы...  Оригинальный каталог MOBIS ,стоят они на G4NA для всех моделей c 17-го года....
|
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 410
127
6
В клубе с 23.07.2016
|
23.12.2018 01:37
Сообщение от Rico
Кто ищет, тот всегда найдёт, например, уже нам знакомые братья белорусы:
Я так скажу, трудно сделать дефектовку эндоскопом с функцией поворота камеры не во всех... ссылка Тойота с маздой тоже в топку - задиры сплошные  . (почему-то в тойоте и мазде автор скромно называет это "естественным износом" и "потёртостями")Умиляет эта фраза: "В итоге этот экземпляр Mazda тоже не оправдал наших надежд. Машина еще ездит, масло, по словам владельца, не расходует, но ситуация в цилиндрах хуже, чем в RAV4." - вот владельцы-то обрадуются - ихние машины ВСЁ ЕЩЁ ЕЗДЯТ!!! Даёшь старую вольво (идеальный вариант без износа, задиров, потёртостей) :) Рико, продавай сороку (пиши в личку - договоримся )PS: Тема про задиры существует практически на всех форумах - фолькс, мазда, ауди, тойота, киа, хундай, ниссан, порш и т.д. |
|
|
|
Член-корреспондент
|
23.12.2018 01:59
Сообщение от andreyw78
да производитель за "бугром" обнаглел...хоть на ВАЗ опять пересаживайся ,там пока короткие " юбки" (облегченные) и блоки алюминиевые внедрят,я уже помру ))
- фолькс, мазда, ауди, тойота, киа, хундай, ниссан, порш и т.д. п.с. отставание в прогрессе ,выходит может быть и полезным )) Хакуна Матата -ВСЕМ СКАТЕРТЬЮ ДОРОГА 
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 410
127
6
В клубе с 23.07.2016
|
23.12.2018 02:17
Сообщение от timur061172
Можно прошвырнуться по разборкам - старые "железные" моторы ещё можно найти.
да производитель за "бугром" обнаглел...хоть на ВАЗ опять пересаживайся ,там пока короткие " ю... Как вариант - вкорячить в сороку и спать спокойно 
|
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 227
34
1
В клубе с 24.04.2018
|
23.12.2018 08:28
Сообщение от andreyw78
С задирами ездить можно,но ресурс двигателя падает ,5-7 лет 150 тыс.км. и на свалку или кап.ремонт
вот владельцы-то обрадуются - ихние машины ВСЁ ЕЩЁ ЕЗДЯТ!!! Подводят нас к таким условиям автокомпании.Или действительно надо чаще машину менять...??? |
|
|
Ответить
1
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 410
127
6
В клубе с 23.07.2016
|
23.12.2018 09:42
Сообщение от Rico
Ну не знаю... простой пример - солярис в такси. Ходят легко по 300-400 к (а то и больше - я встречал рабочие машины с пробегом за 400к). Самый простой, самый бюджетный, самый "из фольги", полностью аллюминиевый мотор с короткими поршнями, урезанным коленом (мало противовесов) в чисто городской эксплуатаци. Причём таксопарки не парятся ни с маслом ни с другими расходниками (масло раз в 10-15 тысяч). На ю-туб есть видео проверки эндоскопом солярисовских g4fc - аналогичные полоски, потертости, задиры (называйте это как вам удобней) на 100к пробега, аналогичные "стуки" при прогреве что не мешает им накручивать сотни тысяч без ремонтов.
С задирами ездить можно,но ресурс двигателя падает ,5-7 лет 150 тыс.км. и на свалку или кап.ремонт... Сороки тоже работают в такси. Я видел пробеге у двух машин - у одной приближался к 200к, у другой был за 200к, по словам таксистов, ничего серьезного у машин не ломалось. Мотор работал как обычно, эндоскопом не проверяли, масло 5w-20 не заливали. Парадокс... |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 227
34
1
В клубе с 24.04.2018
|
23.12.2018 10:04
Самый сильный износ происходит - это в ПУСК и ПРОГРЕВ авто, как раз в эти 5 минут и слышится вся "кокофония" движка. Таксист один раз в день запустил двигатель и катается 400-500 км. А у нас 4-5 запусков в день по 15-20 км. бывает.У машин в такси пробег всегда больше на всех моделях машин как правило...
|
|
|
