 |
|
|
Студент
|
31.01.2014 11:30
форумчане и владельцы дизельного вагона i40 приветствую вас! решил приобрести дизельного универсала, а ребята сказали, что с клиренсом я попал, поскольку он и так маленький, а еще дизель тяжелее, то якобы будет еще меньше. Я немного задумался, даже начал рассматривать ix35. Знакомые говорят, что тиана, мондео и пассат ничем не отличаются, такие же, особенно пассат сс. Кто что может сказать по этому поводу???
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 259
 2
В клубе с 25.11.2013
|
31.01.2014 13:07
Насчет того, что с дизелем тяжелее и от этого меньше клиренс, по моему бред. Даже если дизель тяжелее бензинового движка на сколько там килограмм, то это никак не отразится на клиренсе. Представь тогда бы дорожный просвет менялся от пассажиров в салоне и груза в багажнике :)А так мне кажется в ай40 такой же клиренс как у одноклассников. Если возьмешь кроссовер то будет побольше на несколько сантиметров, но надо оно практически? |
|
|
|
Студент
|
31.01.2014 14:13
да вобщем то нет, я уже перегорел внедорожниками и минивенами в третьим рядом сидений. Пока выбирал чуть с ума не сошел, а вот на i40 нарвался случайно, и как ни странно в ней есть все, что мне направится, и полностью соответствует моему бывшему авто, почти точ в точ пассат В6 универсал дизель дсг, поэтому меня хёндаЙ полностью устроил. когда прошел тест драйв, то понял, что это то что я искал. Просто мне интересно мнение форумчан по клиренсу, если вы говорите, что на брюхе он не ездит и не цепляет каждый поребрик, то мне этого достаточно. Вобщем выбором доволен, хотя еще мой космолет в салоне. на след неделе буду забирать.....
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Аспирант
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 105
1
В клубе с 25.11.2013
|
31.01.2014 14:22
Молодец, хороший выбор! Что касается просвета, то брюхом не цепляет это точно. С бордюрами и поребриками  нужно быть аккуратнее на любой машине-не внедорожнике. Я просто никогда не подъезжаю так близко, чтобы бампер пересекал линию, приучил себя. Поэтому нет проблем никаких ни на одной машине. Если нужно,то могу выйти и посмотреть сколько еще можно подъехать, как чайник смотрюсь, да и ладно 
|
|
|
170
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Студент
|
01.02.2014 10:58
мне сделали скидку в 90 тыс рублей, а все остальное в подарок: поставили передний и задний парктроники, защита картера, коврики, зимняя резина. через пару дней павда официальная акция на это авто на сайте официалов появилась, что скидка 150 тыс рублей. Я сразу позвонил, в салон к незнакомому манагеру, он мне скинул только 75 (хотя первый-мой сразу пару дней назад дал 90), а на остальные 75 набрать допов, на что я сказал, что хочу всю скидку деньгами, тогда манагер пообещал обговорить об этом по моему к нему приезду с руководством. На этом общение закончилось. после этого я созвонился со своим, мы посчитали, что так оно и выходит - допы стоят 60 тыс рублей (даже чуть больше). Вот как-так вышло. Правда нужно сказать, что мне предложили доплатить за зимнюю резину по 2 тыс за колесо и ставят хаккапелиту 8 (мол та которую ставият "стремненькая нешипованная" марку я не запомнил), я конечно согласился, но попросил покрасить парктроники в цвет кузова бесплатно, еще заказал отдельно второй комплект литья (чтоб не мучатся каждый раз с бортировкой и был 2- комплект хороших колес) со скидкой 10% за 16 тыс руб. Вобщем машина обошлась в 1065000 + пактроники (8) перед-зад в цвет кузова, комплект хор зимней резины с дисками, защита двигателя, коврики. Для тех кто спросит "зачем передний парктроник" скажу сразу - это для жены, хочу ее пересадить, а то 2 ребенка уже, а она все пешком, хотя ездить умеет...
|
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 300
5
В клубе с 05.12.2013
|
01.02.2014 20:05
Сообщение от Zolot_niK
Что за диски, фото есть?
еще заказал отдельно второй комплект литья (чтоб не мучатся каждый раз с бортировкой и был 2- комплект хороших колес) со скидкой 10% за 16 тыс руб. |
|
|
