15.12.2020 12:08
Посмотрел видео про маслянный насос. 10 минут времени потерял. Этот автор, в современных двигателях ничего не понимает. Высосал видос из пальца, для накрутки просмотра. В очередной раз убедился ютуб это зло, его надо закрыть.
Уже много лет производители устанавливают 2х-3х режимные клапаны. и все это слелано всего с 1й целью, уменьшить расход бензина. на ХХ давление выше 0.5 вообще не требуется. при частичных нагрузках допускается 1.5 кг/см и только при полных нагрузках надо повыше. И о чем это видео? для каких стран такой маслонасос? для каких масел? для каких режимов? может для сеялки какой или сварочного генератора, или моторной лодки?
Сообщение от PhD
понятно что никакое густое масло 5w40 низя, т.е. при капиталке надо ставить форсунки и маслонасос нового образца, номерка его нет?
Как связана вязкость масла и редукционный клапан?
на улице бывает -30 и масло следовательно то же будет -30, а потом масло разогрелось до +100. и что? менять масляный насос? или клапан редукционный?
Ясно что к задирам этот ролик никого отношения не имеет, впрочем как и все остальные в сети.
Один великий слесарь ляпнул про масляные форсунки, и все решили ну да точно, форсунок нет. а вот инженеры такие тупые что не знали об этом. 5 лет и 100 тыс. мотор работает без форсунок и все хорошо, а потом бац не захотел без форсунок перегрелся поршень.