18.07.2022 10:22
Где-то на 160 тыс., сзади загремело как будто в багажнике ведро с болтами.
Вывесился - люфтов нет, "косточки" целые. Спецы приговорили амортизаторы (на вибростенде год назад было 15% и 25%). Решил менять на CTR. Взял газ-масло. По стоку стояли газ SACHS 553XX-XXXXX made in Korea. Отбойник амортизатора был немецкий. Замена по времени максимум полтора часа с перекурами и осмотрами. Окрутить два верхних болта и и один нижний. Потом открутить опору от штока. Заменить отбойник (если нужно) и в обратном порядке. Проскакал уже полторы тысячи км, разницы не заметил, за исключением: из багажника убрали ведро с болтами.
В старых амортизаторах: правый ещё чуть живой, левый трупик - при нажатии на него внутри что-то булькает и шток еле выползает.
Кстати на заметку - вывешенная балка на сантиметра 2 - 2,5 больше максимальной длины амортизатора.