Глохнет, все приборы работают, панель эквивалентна моменту "вставил ключ, повернул, панель загорелась"
Глохнет, а приборка и свет, магнитола и т.д. все работает. Состояние как будто "повернул ключ, но не завел". Есть разница в алгоритме того, как глохнет машина на ходу и без него. На ходу сначала обороты падают до 0,5-0,6 (секунды на 2-3), нажатие на газ ничего не меняет, если стою, то глохнет сразу.
Сообщение от Belphegorus
Глохнет, все приборы работают, панель эквивалентна моменту "вставил ключ, повернул, панель...
Ну осталось определиться, эквивалент АСС или зажигания остаётся? Лампочки на приборке проверочные все горят при этом? Ну тоесть как новогодняя елка, когда повернул ключ, но не завел или только чистая приборка?
у меня похожие симптомы были на Сонате. глохла хаотично, и на ходу на приличной скорости, и на светофоре. все лампочки и чек загорались в этот момент. сразу не заводилась, надо было подождать, минут через 5 заводилась как ни в чем не бывало и ехал дальше. потом стало все чаще и чаще. оказался датчик коленвала. сканером определилось и поменяли.
Сообщение от Belphegorus
Глохнет, все приборы работают, панель эквивалентна моменту "вставил ключ, повернул, панель...
А что последовательность поменять нельзя? Сначала на диагностику съездить, а потом сообщения строчить? Или диагностику проводить религия не позволяет? На кофейной гуще лучше гадается?
Сообщение от XVVX
Глохнет случаем не в момент торможения?
Нет, глохнет хаотично, нет никаких закономерностей, может и при торможении, и накатом и разгоне.
Сообщение от павел1962
Сигнализация,случайно,не с "автозапуском"? Если да, то,нужно полностью восстановить схему.Имею ввиду обходчик ИММО.
Да, с запуском. Обходчик пока не убирал, а это как то может повлиять?
Сообщение от павел1962
Такую неисправность не только диагностика,но и лампочка на щитке должна показать.
Лампочка не загорается.
Сообщение от sia
у меня похожие симптомы были на Сонате. глохла хаотично, и на ходу на приличной скорости, и на светофоре. все лампочки и чек загорались в этот момент. сразу не заводилась, надо было подождать, минут через 5 заводилась как ни в чем не бывало и ехал дальше. потом стало все чаще и чаще. оказался датчик коленвала. сканером определилось и поменяли.
У меня чаще не становиться, в пт заглохла 5 раз, а в период сб-вскр ни разу.
А Вы как определили неисправность датчика?
Сообщение от Dweller
А что последовательность поменять нельзя? Сначала на диагностику съездить, а потом сообщения строчить? Или диагностику проводить религия не позволяет? На кофейной гуще лучше гадается?
Встречный совет: поменяйте последовательность действий, сначала внимательно читаем ветку, потом задаём вопросы)
И форум это не гуща, а один из способов получения информации и оценки чужого опыта.
У Вас есть какие-нибудь мысли по существу, уважаемый?
Сообщение от павел1962
Может,человеку до диагноста далеко. А может,с деньгами напряг...
Диагностика близко, но вот методика общения у ОД и прочих сильно смахивает на развод, сей час, когда сильное падение спроса практически все компании из сектора услуг занимаются разводом клиентов, навешиваются ненужные работы, средний чек повышается и т.д. Мне не хотелось бы попасть на эту удочку, поэтому и спрашиваю мнение одноклубников.
Сообщение от Dweller
В таком случае я советов надаю, пусть только успевает записывать и за запчастями в магазин бегать.
Мне то в Мурманске виднее, чем диагносту в Москве.