а я делал после теста , просто разница была между бортами,площадка неровная,но я записал показания,потом будет где ровный пол ,ещё раз замерю,но 1см минимум поднимает перед
амортизатор в приеме на себя энергии пробоя подвески ни коим образом не участвует! Не он ограничивает ход подвески на сжатие! А специальная резинка в подвеске. А вот если соединятся витки пружины при сжатии подвески из-за этой проставки хорошего будет мало! Проставка скорей наоборот, вредит работе амортизатора а не помогает. Поскольку машина поднимается, выдвигается шток, изменяются длины ходов сжатия и отбоя, смещается рабочая "нулевая точка" или "зона комфорта" амортизатор начинает работать не в штатном режиме.
@Boroda, всё это теория ,и может правильная ,а практика об обратном говорит ,улучшения есть ,писал выше,у меня сосед по моему примеру поставил на перед на киа-соренто,пробивало безбожно,а теперь доволен )))