Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS
ProHyundey
Аспирант
 
Аватар для ProHyundey
Hyundai Tucson 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 183
Получил "Мне нравится"20  Отдал "Мне нравится"14
В клубе с 05.08.2016
02.09.2016 10:25
#91
Сообщение от Pavel Посмотреть сообщение
У меня было много новых авто и все эти шаблоны читал не однократно! Кроме теории, преподанной от дилеров, можете что-нибудь сказать? За рубежом интервалы и 20-30т.км.! А пробки не только в России!!!
Аналогично, у меня были три хундея и мицуписька, на всех менял масло через 15.000км, менял авто при пробеге около 140.000км и никаких проблем с движком не наблюдалось.
Для служебного автопарка еще в 2008 году покупал Мондео 2.0л, у него межсервисный пробег 20.000км, до сих пор бегает и никаких проблем))
ПыСы Весь автотранспорт эксплуатировался в Москве, т.е. в пробках (работаю в центре)
ProHyundey вне форума
Pavel
Профессор
 
Аватар для Pavel
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 2,525
Получил "Мне нравится"342  Отдал "Мне нравится"2040
В клубе с 12.12.2015
02.09.2016 13:13
#92
Эти навязанные межсервисные интервалы выгодны и лоббируются производителями масел, да дилерами, которые хотят на всем наварится, в т.ч. и на страхах легко внушаемых!
Pavel вне форума
chestr
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 888
Получил "Мне нравится"96  Отдал "Мне нравится"42
В клубе с 23.03.2016
02.09.2016 19:19
#93
Вон, на англичанах Лендах и Ренжах межсервис 13000 км, к чему непонятно )
Может привязка к милям хотя 13000/1.6+- = 8125 миль, вот к чему это вообще ???
chestr вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Roberto
Студент
 
Аватар для Roberto
Huyundai i40 CW + Panoramdach 2012
2.0 МКПП
Сообщений: 38
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 09.10.2016
12.10.2016 13:04
#94
Сейчас на мобиле.де i40 на продаже стоит дизель 85 kW (116 PS) с пробегом - 398.000 k. В описании не написано, что двигатель менялся, так что вполне возможно родной мотор
Roberto вне форума
Evseev_kb
Абитуриент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 5
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 05.12.2016
09.12.2016 12:50
#95
Не знаю что там в итоге стучит. но на пробеге 24000 км. при осмотре эндоскопом стенок цилиндров в 3х из 4 обнаружены задиры.
В Воскресение гоню машину к ОД, на принятие решения о гар ремонте.

Возможные причины^
1. Некачественное масло ДВС (shel 5-40 A3|B3 при допуске 0w20-30 A5|B5)
2. Разрушение катализатора и проникновение керамики в горшки.

Если тема интересна, готов держать в курсе.
Вложения
IMG-20161209-WA0005.jpg   IMG-20161209-WA0006.jpg   IMG-20161209-WA0007.jpg   IMG-20161209-WA0008.jpg  
Evseev_kb вне форума
timur061172
Член-корреспондент
 
Аватар для timur061172
Hyundai i40 2013
2.0 МКПП
Сообщений: 4,471
Получил "Мне нравится"416  Отдал "Мне нравится"137
В клубе с 02.01.2014
Фото: 2
09.12.2016 13:54
#96
дизель...бензин?

Хакуна Матата -ВСЕМ СКАТЕРТЬЮ ДОРОГА
timur061172 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
valtry
Доцент
 
Аватар для valtry
Hyundai i40 2014
1.7D АКПП
Сообщений: 1,416
Получил "Мне нравится"120  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 09.10.2014
09.12.2016 14:05
#97
2 литра 2013г. в подписи.
valtry вне форума
Рубенс
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 545
Получил "Мне нравится"62  Отдал "Мне нравится"23
В клубе с 09.03.2016
09.12.2016 14:06
#98
В профиле машина 2013 года, а пробег 24 ткм?
Рубенс вне форума
Arseniy
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 261
Получил "Мне нравится"21  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 21.07.2015
09.12.2016 23:58
#99
Сообщение от Evseev_kb Посмотреть сообщение
Не знаю что там в итоге стучит. но на пробеге 24000 км. при осмотре эндоскопом стенок цилиндров в 3х из 4 обнаружены задиры.
А какие предпосылки были для осмотра?
Arseniy вне форума
Evseev_kb
Абитуриент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 5
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 05.12.2016
12.12.2016 14:41
Сообщение от Рубенс Посмотреть сообщение
В профиле машина 2013 года, а пробег 24 ткм?
Да все верно.
Дилерская подменка.

Сообщение от Arseniy Посмотреть сообщение
А какие предпосылки были для осмотра?
Стук из района ШПГ, 1-2 цилиндра при холодном запуске.
В отличие от остальных NU моторов стук про прогреве без движения не уходит. Только после поездки 10-20 км, стихает, но я уже его слышу всегда.
Т.к. я сам дилер, правда Тойтота, то оборудования всего валом.
Компрессия на полутеплый ДВС во всех горшках 10.5
Эндоскопия говорит о задирах, но на сколько глубоких без вскрытия не понять.
Жор масла пока определить не могу, - малые пробеги.

Гарантия - 3 года истекает в марте, дальше 5-ти летняя по сертификату. но сдается мне она лажовая и хочется успеть в основную.

На днях буду сдавать дилеру для вскрытия.
Evseev_kb вне форума

Метки
ресурс двигателя

Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 12:10. Часовой пояс GMT +3.