Strange charging votage when engine cold

[misza]

13.04.2021 12:44

#1

Hi all
I got some problems with my i40 CRDI 2016. When weather is cold and engine is cold my engine start to shake from time to time. Voltage on OBD adapter changes quick, see movie. When I swith off wentilation on cold engine no shake will occure. When engine is hot no problems show. What to check? glow plugs?


Movie

[XVVX]

13.04.2021 15:40

#2

Я пока вижу нестабильную работу генератора. Не может напряжение так скакать от 13,5 до 14,8 и обратно!!!. Если учесть, что у нас стоит датчик целостности аккумулятора, то такого быть не должно.

@misza, Ты другой аккумулятор поставил? Емкость какая?
Если аккумулятор родной - можно попробовать другой, т.к. возможно периодическое замыкание внутри и из-за чего так постоянно скачет напряжение.
Или в генераторе умер регулятор напряжения с диодами - это может определить любой электрик.
Поэтому и трясет из-за скачков напряжения.

[misza]

15.04.2021 08:18

#3

Battery is my suspect I know its weak. But voltage doesn't change that much when measure regular voltometer on battery. In my opinion readings are ok.
Maybe my battery meter is faulty.

[XVVX]

15.04.2021 11:50

#4

Сообщение от misza
But voltage doesn't change that much when measure regular voltometer on battery.

А на самом генераторе что показывает?
Hyundai i40 VF - Электрооборудование двигателя - Система зарядки аккумулятора - Ремонтные процедуры

Сообщение от misza
Maybe my battery meter is faulty.

вот мне тоже про него и думается. Поэтому я и прошу измерить напряжение на генераторе.

Это всё проще, чем снимать панель и смотреть проводку вентилятора

[topol717]

15.04.2021 15:59

#5

Hi
Brushes of generator must be replaced.

[misza]

16.04.2021 08:16

#6

But mesuring voltage on battery is ok around 14-14,2V only ECM thinks that voltage is wrong when cold.

[XVVX]

16.04.2021 09:45

#7

Сообщение от misza
But mesuring voltage on battery is ok around 14-14,2V only ECM thinks that voltage is wrong when cold.

На батарее, считаю, не правильно измерять напряжение. Правильнее на выходе с генератора измерять. Если генератор в порядке и выдает ровное напряжение, тогда значит надо дальше искать (датчик целостности, электрические компоненты вентилятора). Может где то и короткое замыкание проскакивает, пока двигатель холодный....

[Pavel]

16.04.2021 13:40

#8