Пробой подвески?

[Damir]

14.12.2015 18:30

#11

Друзья, добрый вечер! Раз уж мы тут говорим о проблемах с подвеской, скажите, у кого есть или может быть была подобная проблема. Гремит подвеска как я не знаю что. И перед и зад! Перед - по ходу рейка, сзади что стучит я не знаю! Такое ощущение, что вообще нет подвески, особенно на мелких ямках, неровностях. Какие-то неприятные звуки похожие на бульканье с мелким стуком спереди и сзади. Ощущаются при проезде лежачих полицейских, рельсов, трещин на асфальте, стыков асфальта, даже неглубоких, мелких ямках, неровностях на скорости от 5-10 км\ч. Был у ОД (Hyundai Premium Astana) - говорят все отлично, я им показываю, как при резком покачивании руля на заглушенной машине слышен четкий стук - они в ответ: это норма, допуск по люфту! У меня на Галанте была такая же проблема, стук даже такой же был точно такой же как на заглушенной машине таки при движении. Все ушло только после ремонта рулевой рейки! А что я только не менял в подвеске, чтобы избавиться от стука! На стук сзади вообще сказали это бампера такой формы и такой конструкции крепления! Это как минимум смешно. Или из меня додика хотели сделать. Тем не менее, стук есть. Такое ощущение, что тебя на...ли в автосалоне, что едешь в какой-то дешевой китайской ебуташке! И все это при пробеге в 6.500 км! Прошу совета, кто с подобным сталкивался, что может так стучать. Я всерьез рассматриваю продажу машины или обмен. На данный момент я очень разочарован покупкой. Никакого комфорта за рулем. В двадцатилетнем японце или солярисе тише намного при проезде неровностей! Только он стоит совсем других денег.

[Pavel]

15.12.2015 01:43

#12

У меня никаких стуков... пока

[finn100]

15.12.2015 12:02

#13

Пробой подвески сам по себе не так страшен, но очень часто после него возникают проблемы с дисками!!!

[sia]

15.12.2015 12:50

#14

Тут надо все-таки определиться с терминами:
пробой подвески - когда пружина сжимается от удара до конца и часть удара передается в кузов. Но при этом звук не такой, как описывает автор. Тем более, сзади такого почти не бывает.
А все признаки, что он описывает смахивают на какую-то халтурную сборку на заводе (если это действительно произошло через 6,5 тыс.км.) и установку б/у или некачественных кетайских деталей подвески. Это, кстати, сейчас вполне может быть, нормальные запчасти под санкции попали возможно (шутка).
Прямая дорога в нормальный сервис (а лучше в два), диагностика подвески не дорого стоит, 300 - 400 руб. Взять заключение нормального сервиса и ОД в нос натыкать, с них потом стоимость диагностики можно стрясти.
Не может машина с 6,5 тыс. пробега так брякать, даже жигули предновогодней сборки так себя не ведут.
У меня сзади появился стучок со стороны втулок стабилизатора на пробеге 21 тыс. А гарантия на них, как на зло, 20 тыс.
Так что однозначно, гарантийный случай.
Эта машина, конечно, жестковата, больше чем многие седаны, но не настолько, чтобы аж брякала.

[timur061172]

15.12.2015 13:38

#15

Сообщение от sia
Эта машина, конечно, жестковата, больше чем многие седаны, но не настолько, чтобы аж брякала.

+1000

[Damir]

15.12.2015 19:20

#16

Сообщение от sia
Тут надо все-таки определиться с терминами:
пробой подвески - когда пружина сжимается от удара до...

Благодарю за ответ и совет одновременно! Завтра поеду сначала в сеть автосалонов Автомир, авто я покупал у них, пускай посмотрят, это будет второй ОД, к которому я обращаюсь. Потом поеду к тем ребятам, у которых подвеску обслуживаю уже 7 лет. Вот и сравню 2 заключения. По поводу своих стуков тоже склоняюсь больше к некачественной сборке, к тому, что нужна как минимум протяжка всей подвески. Я согласен с тем, что машина жесткая, это прежде всего авто для Европы, но пусть эта жесткость будет тихой, а не так, как есть сейчас. По факту обязательно напишу что скажут обе стороны.

[sia]

15.12.2015 19:32

#17

Ага, ждем.
Лентяи и невежды есть и в официальных салонах. Да чего уж, там их как раз большинство. Работает молодежь, исполняют инструкцию (и то чаще для галки), масло залить, да штекер сканера подцепить, а как что-то руками сделать, то это вызывает ужас и панику. Лучше клиента отправить подальше, чем разбираться, тем более, когда гарантийный случай.
Да и еще, лучше, конечно, этих сервисменов прокатить и показать все стуки.
А потом, для сравнения, прокатить на тестдрайвовской, она обязательно в салоне есть.

[Damir]

21.12.2015 19:54

#18

Сообщение от sia
Ага, ждем.
Лентяи и невежды есть и в официальных салонах. Да чего уж, там их как раз большинство....

В общем был я у ОД (Автомир) и у своих проверенных ребят. Сначала поехал к ним, думаю пусть всю подвеску просмотрят. Что было сделано: протяжка всей подвески перед и зад. Да, я сам видел, были болты, которые реально подтягивались трещеткой, были и те, которые закручены плотно, до конца. По стукам: перед - рулевая колонка\вал\сам механизм соединения. Слышен четкий стук при резком покачивании руля. Когда в салоне руками держишься за самый низ рулевого вала, в районе пола практически, и резко качаешь руль - в руку отдает четкий люфт. Это либо соединение, либо сам вал, на котором держится руль неплотно соединяется с валом, который вращает мотор ЭУР. На эту тему как-то читал форум, там автор описывал процедуру устранения подобного стука с помощью гроверной шайбы. Стук сзади - направляющие тормозных суппортов. Они были очень слабо затянуты и постукивания можно было вызвать даже рукой. Все остальное по подвеске оказалось полностью исправным.
Далее поехал в Автомир. Отдал ключи менеджеру или кто он там по гарантии, говорю садись езжай и слушай. Короче поехали мы с ним кататься. Мелкий стук есть, он говорит, мол ничего страшного, особо криминального в этом ничего нет, это могут стучать не только элементы подвески, но и пластик внутри салона и прочая херня. Говорю ему поехали на подъемник. Подняли машину. Смотрели 3 человека. Не наши ничего. Пришлось как котят тыкать носом что мол вот смотрите как стучат суппорта, что надо бы разобрать и набить смазкой направляющие. И как стучит вал рулевой колонки, заставил их нагнуться и лечь, чтобы почувствовать люфт. Сослались на недочеты сборки, все подтянули и смазку набили. Подарили литр незамерзайки и пожелали счастливого пути.
Итог таков: стук как был так и есть, никуда он не делся. Стояночный тормоз работает шумнее, особенно при отключении. Решение: полезу сам. Точнее, отдам в ремонт тем, кого знаю уже несколько лет, думаю совместно мы победим эту проблему. Больше вариантов у меня нет.

[sia]

21.12.2015 20:36

#19

Подтвердились два предположения: про олухов в ОД и про (судя по всему) некачественную сборку машины - т.е. про олухов на производстве.
В общем, дорогой автор, "повезло" тебе дважды.
Надеюсь, все проблемы решатся и мнение о машине изменится.
У меня вот тоже осадочек остался после посещения вчера ОД. В салоне сзади все скрипит и скрежещет, прокатил инженера, а они говорят, что это проблема нерешаемая и так будет до лета.

[ИгорьМ]

22.12.2015 16:53

#20

Сообщение от sia
В салоне сзади все скрипит и скрежещет, прокатил инженера, а они говорят, что это проблема нерешаемая и так будет до лета.

третью зиму езжу.тьфу 3 раза...ничего подобного не наблюдаю...