11.09.2016 23:35
Сообщение от Dmitrii
есть отзывная компания по этим втулкам, но по конкретным винам машины .. мол меняют на более хорошие.. типа металлические.. мне отказались менятьь, так как мой вин не попадает под отзывную компанию.
Ссылку не подкините на эту отзывную компанию.
И еще вопрос: если гарантия кончилась, то отзывные компании в силе или уже только за свой счет?
Нашел на другом форуме. Пробовал ли кто-нибудь этот вариант устранения проблемы?
Для тех у кого стучит в рулевой колонке в нулевой зоне, при проезде неровностей, трамвайных путей и на гравийном покрытии. Меня этот звук смущал сразу после покупки и к 80 тысячному пробегу, одолел окончательно, так как стал усиливаться. В итоге снял рулевую колонку, прослушал все места откуда может доносится звук. Нашел. Звук издает малый вал, именно тот который приводится в движение электро мотором. На фото и рисунке я указал, где именно все таится. Снизу у этого вала, есть стопорный болт. В чем суть. Сам болт имеет конечный ход резьбы, то есть его нельзя вкручивать до бесконечности. Под болтом, установлена пружина. Пружина давит на некий шпиндель, который в свою очередь давит на малый вал. Если выкрутить верхний болт целиком, руль будет вращаться без усилия совершенно, а вал начнет издавать те самые замечательные звуки дребезжания. Как я решал проблему. Нужно выкрутить болт, взять обычную гроверную шайбу и положить между болтом и пружиной, дальше начинаете затягивать болт, проверяя при этом как у вас вращается руль. Учтите, без фанатизма. Иначе можно так затянуть, что у вас руль потом в нулевую зону возвращаться не будет.)) Покачайте руль в стороны резкими но не широкими движениями, слушайте звук. Для уверенности, я набил туда под этот болт еще и смазки для шрусов. И собственно самое главное. Для этой операции, вам не нужно снимать колонку целиком. Достаточно снять нижнюю обшивку и отключить подушку безопасности, для колен. Снимаете их и с левой стороны этот болт будет вам легко доступен. Надеюсь это всем поможет.
Есть фото, но форум не пропускает.