 |
|
|
Зарегистрируйтесь или войдите:
|
Или войдите через:
     |
||||||
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
KIA Sportage-III 2012
2.0 АКПП
Сообщений: 9
В клубе с 26.05.2014
|
09.06.2014 15:08
Сообщение от ALekseysp3
Не горящий "чек-энджин" не говорит о том что в "мозгах" нет ошибок.
мне казалось, если джекичан не горит, зн нет проблем Есть оперативные и подтвержденные ошибки. Но если их количество подтверждений не превышает определенного количества за цикл, то они просто прописываются в блок не "моргая" или не "зажигая" "ЧЕК Энджин". ЕЛМ вполне справится с задачей прочитать ошибку по двигателю и по АКПП в айке. С остальным только оборудованием диллерского уровня. Скандок самый дешевый... В принципе у нас изменяемых настроек практически нет. Как закрывать/открывать двери (по передаче или по скорости), да "проводи меня домой"... |
|
|
Абитуриент
Hyundai i40 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 6
 1
 1
В клубе с 10.09.2015
|
14.10.2015 10:08
Долго читал и собирался. Прошился на днях в Питере. 2.0, 150 л.с. Машине 1,5 года. Не скажу точно про л.с. и момент, но по ощущениям - однозначно лучше. Подхват снизу стал более резкий. Даже не верилось по-началу. Педаль теперь нажимаю аккуратнее, т.к. педаль более отзывчивая. Набор скорости более интенсивный. Времени - 30 минут, с проверкой на ошибки. Езжу на 92. Мастер сказал, что на 95 будет более заметно. Меня и так устраивает.Да, забыл, прошивка от Paulus. От ADACT почему-то отговорили. |
|
|
