20.08.2015 12:27
@бульдожка, В помощь пара отзывов о ремонте МКПП на Hyundai i40 из официальной группы клуба в соц.сетях:
1)
Наконец-то решилась проблема с переключением передач на мкпп.
Всё дело оказывается в том, что главный цилиндр сцепления вместе со штоком полностью пластмассовый и не разборной.
Со временем в штоке (в отверстии) от нажатий на педаль образовывается выработка (около 2 мм), в связи с чем происходит недовыжим сцепления.
Мне разсверлили отверстие в штоке, запресовали туда металлическую втулку и зафиксировали её из-за чего ход педали увеличился и проблема ушла....
Правда из-за этого разобрали пол капота))) по работе вышло около 30$. Новый оригинальный главный цилиндр стоит около 80$.... Так что, у кого есть подобная проблема - пробуйте)))
2)
Скорее всего, такая же как у преобладающей части мкппшников с проблемными коробасами. кривые корзины с выжимным и диском. по-всей видиомсти там шла/идёт линейка постоянного брака. меняется у всех по-разному, у кого сегментарно т.е. отдельными з/ч, у кого комплектом в сборе.
симптомы:
1. тяжело включается первая передача, иногда даже с неким подобием удара
2. 2ая и третья передача включаются с хрустом.
В кратце, исключительно по-сути, рассказываю:
в той или иной степени, на мкпп примерно у 60% людей проблемы с включением передач. Подозреваю, что ещё примерно 20% просто считают это нормой. Как показывает общение, не только в этой группе, причина _всегда_ лежит в коробасе, а именно в рабочей группе подшипник/корзина/диск. Как правило это подшипник или корзина.
Официалы об этой проблеме знают, но упорно никто из них не хочет этим заниматься. В своих попытках это исправить я объехал 4ёх ОД, и их ответы поделились пополам:
1. Это особенность хёндэ i40
2. У вас отличная коробка, езжайте спокойно
Но вощем-то я не первый год за рулём, и что такое мкпп, знаю не только по форумам, поэтому начал копать - как же вопрос решить.
В итоге, обратившись к одному, будем говорить - приятелю, а он занимается тем, что дрюкает официалов за нарушения, но по другой марке, попросил найти мне такого же как он, но по хёндэ.
Через неделю я был записан к ОД "Максимум" на СПб, Руставелли 53, где приняли мою машину, и о чудо ! заменили корзину и всё встало на свои места, и наконец-то начал получать удовольствие от езды.
На мой вопрос, почему ОД не берутся за подобные гарантийный работы, мне был выдан кусок инсайдерской инфы: штаб квартира не просто хреново, а вааще хреново оплачивает гарантийный ремонт, а посему и ОД старается избежать выполнения работ по-гарантии.
Да и ещё момент, в одном из ОД мастер-приемщик мне сказал:
"Да, такая проблема с мкпп существует и ничего не остаётся, кроме как привыкать, ну и смириться с этим..."
Обладателям проблемных МКПП посвящается.
Сегодня, надеюсь была поставлена, жирная точка в моих мытарствах относительно кривой МКПП. Я уже даже начал верить, местным представителям этой группы вконтакте, что её кривая работа, отвечает всем допустимым погрешностям, заявленными компанией хёндэ и мой опыт в 13 разномастных автомобилей от заз1102 до bmw 7er за 17 лет не говорит ни о чём.
Ни один из дилеров от восток-авто, ист-моторс, и до дакара пели в один голос, что с машиной всё хорошо, и я уже даже мечтал сменить сороку на оптиму с акпп, во избежание этой проблемы, т.к. ездить на такой коробке просто никакого удовольствия не доставляло.
В общем найдя одного товарища, который имеет вес в компании рольф , правда по другой марке в спб, я попросил помочь его с решением моей проблемы, а именно неработающей МКПП - проблеме о которой все обладатели мкпп знают, ну или большая их часть, но ничего не могут сделать.
Отправил он меня к питерскому молодому дилеру "ХХХ" (имя которого я здесь умолчу, но при необходимости питерцам могу сказать в личку), подняв свои контакты и выйдя на управляющих, по всей видимости дав директиву: "помогите парню", сказал: ехай!.
В общем в итоге, приехав вчера к дилеру, я поздоровался с человеком, которому был заочно представлен. Оказался он нач. клиентской службы. Он же и вписал меня в очередь на диагностику по предварительному звонку. Он представил мне мастера, и сказал, что тот будет заниматься мой машиной.
Сели с мастером в тачку, он прокатился и вердикт: "Да у вас зае! Шикарный аппарат!" Меня слегка начало потряхивать, и я убедил его провести диагностику МКПП, на что он пожал плечами и сказал, что это просто выброшенные деньги.
Ну 1250 рэ за диагностику меня не оч испугали, и оставил им сороку на сутки, расстроеным поехав домой, думая что это тупик, и скоро я пересяду на оптиму.
Ровно через час мне звонит мастер и говорит:
"Мы нашли причину - неисправная корзина ! Будем менять по гарантии !"
Я аж подпрыгнул - как так ?! Ведь не ты ли мне утверждал, что у меня самая чёткая и шикарная мкпп из всех установленных на сороки ?! Но промолчал, решив оставить всё на завтра, т.е. к моменту написания этого поста, уже на сегодня.
Сегодня позвонили с утра, сказали, что всё готово и можно забирать машину.
В итоге корзину заменили, и... о чудо ! Все переключения бесшумны, чётки и езда на этой машине начала приносить исключительно радость.
Но дело даже не в этом, а в диалоге между мной и мастером, после приёмки машины.
Я: - скажи, проблема ж массовая у большинства сорок ?!
М: - Ээээээ... у трёх машин из 5ти. И почти у всех корзины.
Я: - т.е. существует какая-то или планируется отзывная компания ?!
М: - нет. у нас есть директива от хёндэ: просто при обращении клиентов - менять по гарантии.
Я: - т.е. все дилеры об этой проблеме знают ?! тогда почему дилеры отшивают клиентов ?!
М: - да, знают. да, не хотят.
и тут я вспомнил, что я-то у них оказался не просто с улицы, и даже меня пытались сначала отшить, но видимо мой тернистый путь, который привёл к этому ОД, всё-таки дал о себе знать и решили пойти навстречу. Да, как бы это смешно не звучало, но видимо блат и здесь сыграл свою роль.
В итоге, что я хочу сказать. Товарищи по-несчастью: ВСЕ ОД знают об этой проблеме, но все молчат, и от проблемы стараются избавиться, т.к. НИКТО НИЧЕГО делать не хочет. Возможно это связано с финансовыми вопросами взаимодействия между ОД и, условно, штаб-квартирой хёндэ, чёрт его знает, но они должны это делать и ремонтировать наши коробки и указания от хёндэ у них есть.
Да, и ещё ! К сожалению, т.к. ремонт гарантийный мне никаких бумаг или заменённых запчастей в багажнике не оставили, но в какую-то базу записали. но может причина была и другая, сказать наверняка не могу.
Всем проблемным МКПП, скорейшего разрешения проблем !