Что лучше: бензин или дизель или электомобиль?

[aplat@list.ru]

08.09.2016 16:27

#21

По поводу Tesla S какой-то журнал (не помню уже) высчитал стоимость зарядки и посчитал стоимость 100км пробега по трассе, у них получились расходы на электричество такие же как ехать на 95 бензине с расходом 6-7л/100км + добавить к этому изначально высокую стоимость авто.... Пока смысла пересаживаться на электромобили в России для себя не вижу.

[вениамин]

08.09.2016 16:32

#22

Так и розеток нет!

Из Мурманска до ближайшей розетки( если будут в Петрозаводске) 1000км.рано еще с такими авто замлрачивпться

[Bravo]

08.09.2016 17:54

#23

Сообщение от sia
если это не "желтые заголовки" новостей, то пожарные дебилы.

Да вроде серьезные средства массовой информации пишут: АИФ, Комсомольская Правда, Лента.РУ и т.д.
В Нидерладах голландец врезался в дерево и сгорел.

Сообщение от вениамин
Так и розеток нет!

Из Мурманска до ближайшей розетки( если будут в Петрозаводске) 1000км.рано еще...

Какие проблемы, дизель-генератор в багажник и вперед!

Сообщение от sia
возможно, я и преувеличиваю, но совсем немного.
дизель изначально призван таскать тяжести на...

С удовольствием выскажу своё мнение почему не прижился дизель в нашей стране.
Ты ссылаешься на 90 годы, когда в страну начали тащить иномарки, в том числе и дизельные, а потом интерес к ним (дизельным) поубавился, так?
Так тут и вопросов нет, ведь машины везли б/у и в большинстве это был автохлам, надеюсь спорить не будешь? А топливная аппаратура штука весьма точная и дорогостоящая - это тебе не карбюратор с Жигулей прилепить на Фольсваген Джетту 86 года выпуска, как сделал мой сосед по гаражу (оригинальный тогда стоил около 9 000 рублей на наши деньги).
Вот по одной из таких причин старые бензиновые иномарки еще можно было как-то реанимировать, приспособить и эксплуатировать в нашей стране, а дизелям требовались дополнительные финансовые вложения. Народ к этому был не готов
Вообще тема выбора населением той или иной страны машины с дизельным двигателем или бензиновым, как и с электроприводом, это конечно в первую очередь политика правительства. В России в этом не заинтересована власть и только поэтому для основной массы населения привычнее (но не дешевле!) передвигаться на бензиновых моторах.
Сделай налог на авто с дизельным мотором ниже, чем на бензиновое авто (как в Бельгии и Испании например) или обложи дополнительными налогами бензин и твое мнение координально изменится
А еще много значит, сколько ты ездишь. У меня работа неблизко, минимум в день 200 км наезжаю, моей машине бензин категорически противопоказан!

[sia]

08.09.2016 21:08

#24

Сообщение от Bravo
Вообще тема выбора населением той или иной страны машины с дизельным двигателем или бензиновым, как и с электроприводом, это конечно в первую очередь политика правительства. В России в этом не заинтересована власть и только поэтому для основной массы населения привычнее (но не дешевле!) передвигаться на бензиновых моторах.

абсолютно солидарен, в этом и есть суть.
пока не будет действительно ощутимой разницы в плане экономии (разные налоги, ниже стоимость топлива при сравнительно одинаковой стоимости обслуживания и т.п.) все будут ездить на том, что более понятно и привычно.
ведь мой риторический вопрос сформулирован не "что было бы, если бы...", а чем сейчас конкретно на нашей машине дизель выгоднее (или лучше, как угодно) бензина?
насчет 90-х годов тоже прекрасно помню. и на бензиновые запчастей было не особо, да, колхозили по привычке, но пару-тройку лет и запчасти пошли и на дизели при необходимости можно было добыть, был бы спрос, предложения будут. но их завозили немного, в европе и японии их тоже процент небольшой был, потому и не вошли в моду.

Сообщение от Bravo
или обложи дополнительными налогами бензин и твое мнение координально изменится

это же очевидно, повторюсь, при приличной разнице в стоимости владения, естественно мое мнение изменится и я пересяду на дизель и привыкну ко всем запахам и т.д. тем более, как утверждают, заморские примочки все это минимизируют.

Сообщение от Bravo
Сообщение от sia
если это не "желтые заголовки" новостей, то пожарные дебилы.
Да вроде серьезные средства массовой информации пишут: АИФ, Комсомольская Правда, Лента.РУ и т.д.
В Нидерладах голландец врезался в дерево и сгорел.

сгореть можно от к.з., но поражение током от аккумуляторов при тушении пожара водой - нонсенс. тем более, что у пожарных есть разные средства тушения - от пены, до банальных огнетушителей. повторюсь, если это было на самом деле, то пожарные дебилы.

[Рубенс]

14.09.2016 16:09

#25

Наконец-то руки дошли! Результаты таковы:
1. За южную поездку пробег-3500, спалил-303л 92 бензина, расход-8.66 по БК-8.3, стоимость 1км-3.17р.
2. За пробег 15 ткм расход на бензин 3.04 за 1 км, расход с учетом (то, моек, резины, какско и тд без учета стоимости авто)-10.08 за км, с учетом всех потраченных бабок (машина в кредите учтен первоначальный взнос и платежи по кредиту на учетный момент) Внимание-53.09р за 1км.
За пробег 21370 - 2.94, 7.88, 41.80 соответственно. Как-то так!

[Tulamaur]

14.09.2016 16:15

#26

Сообщение от Рубенс
Наконец-то руки дошли! Результаты таковы:
1. За южную поездку пробег-3500, спалил-303л 92...

Все бы так отчеты писали!

[sia]

15.09.2016 12:48

#27

ждем от дизеля.

[Bravo]

15.09.2016 15:52

#28

Сообщение от sia
ждем от дизеля.

Правда такой подробный вряд ли будет кому интересен, но основные цифры готовы:
съездил на Кавказ, туда - там - и обратно 2500 км пробега, средняя скорость 73 км/час, средний расход солярки 5.1 литр на 100 км

[sia]

15.09.2016 16:24

#29

3 л. профита на 100 км.
75 л. на весь пробег в 2500 км, примерно 2,5 тыс.руб. экономии.
грубо 1 руб/км - в пользу дизеля.
на пробег между ТО - примерно 15 тыс.руб. условной экономии.
хорошо бы прикинуть за несколько лет разницу в цене на ТО, расходники, антигели и т.д.
ибо простая экономия на солярке тут не показательна.

[Bravo]

15.09.2016 17:01

#30

Сообщение от sia
3 л. профита на 100 км.
75 л. на весь пробег в 2500 км, примерно 2,5 тыс.руб. экономии.
грубо 1...

Веду, ведууууу поминальник!!!
Вывалю как нибудь информацию, просто пока пробег маловат, нечем делиться.