 |
|
|
Профессор
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,415
 202
 3
В клубе с 02.01.2014
|
03.04.2019 13:25
Сообщение от Константин72
так и я так на М-4( правда давно там не был.я никого не причесываю,а высказываю свое мнение.но везде летать наверное тоже не стоит!
Да не надо всех одной гребенкой чесать, нужно уметь отделять мух от котлет, а с дуру можно все что... |
|
|
Профессор
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,415
202
3
В клубе с 02.01.2014
|
03.04.2019 13:41
Сообщение от ИгорьМ
ВО-ВО.! у меня стиль пенсионерский,поэтому и не угорает.хотя надо сегодня глянуть!
ну насчет угара больше надо обращать внимание не столько вязкость,сколько температуру вспышки..ну и... меня больше всего волнует качество дорог Мурманск,Вологда,Иванов.Н.Н.Казань,Пермь,Ебург |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Профессор
i40 SportWagon Стрелковый тормоз! 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,752
728
266
В клубе с 20.01.2017
|
03.04.2019 14:01
не спорьте. Весь вопрос в том, как часто мотор работает на высоких оборотах. На них он может работать и при активном разгоне и при активном обгоне и при активной езде. Ведь один едет полупустой 100 км/ч на трассе М-4 (она 2+2) среди недели в обычном D на шестой передаче с оборотами 2000. Другой в первый день праздников из Москвы активно и груженый в спортрежиме на соседней М-6 (она 1+1) с редкими прерывистыми вместо сплошной (например в московской области) и частенько выходит на обгоны тихоходной колонны из пяти фур+ особо тормознутых легковушек - дерготня с длительными обгонами с тапкой в пол (не обязательно, что при этом скорость за 120 уходит) и постоянно повышенными оборотами. И у первого и у второго - трасса. Интернет пользователи всегда игнорировали данное, трактуя факты (например по расходу топлива) в свою пользу. Вениамин, уверен, проедься ты по второму варианту километров 300-400 - увидешь небольшой расход масла
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
