Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS
valtry
Доцент
 
Аватар для valtry
Hyundai i40 2014
1.7D АКПП
Сообщений: 1,412
Получил "Мне нравится"120  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 09.10.2014
17.12.2018 15:38
#11
И как узнать нормальное ТО или нет, если не первый хозяин?
valtry вне форума
Христофор
Студент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 37
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 07.02.2018
17.12.2018 16:05
#12
Покупая машину бу, невозможно понять что с ней было, в разумных пределах
Христофор вне форума
Unlimited
Доцент
 
Аватар для Unlimited
i40 2017
2.0 Автомат
Сообщений: 1,421
Получил "Мне нравится"292  Отдал "Мне нравится"317
В клубе с 05.07.2017
17.12.2018 16:06
#13
Сообщение от valtry Посмотреть сообщение
как узнать нормальное ТО или нет

Состояние масла, фильтров и свечей не, ничего не скажет, думаешь?) А есть еще всеми любимая эндоскопия))) Много примеров, когда при сравнительно небольшом пробеге умирает дрыгатель, а потом выясняется, что история автомобиля богата на приключения... В данном случае остается только посочувствовать топикстартеру. Я бы купил новый, тем более что в наших реалиях 145 000,00 не такие уж и большие деньги

Моя эволюция: ТАЗ 21099i 1.5 МТ 2003 / Hyundai Getz 1.3 МТ 2004 GL / Ford Focus 2 1.6 АТ 2009 сток / Kia Rio 1.6 МТ 2012 Prestige / Chevrolet Cruze Station Wagon 1.8 AT 2013 LTZ / Hyundai i40 2.0 AT 2017 LE...
Unlimited вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Христофор
Студент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 37
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 07.02.2018
17.12.2018 16:13
#14
Все это можно очень задешего поменять перед продажей
Христофор вне форума
Александр Курск
Абитуриент
Hyundai i40 2012
2.0 АКПП
Сообщений: 3
В клубе с 15.12.2018
17.12.2018 16:23
#15
Не я второй хозяин и то делал вовремя. Двигатель работал без нареканий и намеков не было. Масло каждые 12000. Поэтому я в шоке до сих пор не верю. Советуют бу но где гарантия что будет хороший с минимальным пробегом. Буду пробовать ремонтировать.

Официалы говорят что двигателя 3 категории не выпускают уже. Мне интересно, у меня такой случай больше ни у кого движок не ломался именно так.
Александр Курск вне форума
valtry
Доцент
 
Аватар для valtry
Hyundai i40 2014
1.7D АКПП
Сообщений: 1,412
Получил "Мне нравится"120  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 09.10.2014
17.12.2018 17:11
#16
Сообщение от Александр Курск Посмотреть сообщение
Буду пробовать ремонтировать.
Не советую. Выброшенные деньги.
П.С. если всё же решишься на переборку, то не пропадай, а напиши сколько вложил денег, и через сколько км пробега скинул машину.
valtry вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Александр Курск
Абитуриент
Hyundai i40 2012
2.0 АКПП
Сообщений: 3
В клубе с 15.12.2018
17.12.2018 17:28
#17
Сообщение от valtry Посмотреть сообщение
Не советую. Выброшенные деньги.
П.С. если всё же решишься на переборку, то не пропадай, а напиши...
А у официального дилера думаешь другие люди работают. У них зачастую только бейджики красивые,а руки иногда из жопв растут
Александр Курск вне форума
valtry
Доцент
 
Аватар для valtry
Hyundai i40 2014
1.7D АКПП
Сообщений: 1,412
Получил "Мне нравится"120  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 09.10.2014
17.12.2018 17:40
#18
Официалы ещё хуже. Я просто объясняю, что двигатель нет смысла перебирать, отвалишь кучу бабла а результат тебе не понравится. Очень многим это пытаюсь объяснить, но почему-то все хотят убедится лично, за свой счёт конечно.
valtry вне форума
Дмитрис
Студент
Hyundai i40 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 61
Получил "Мне нравится"11  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 08.10.2017
18.12.2018 07:26
#19
Вообще, все эти рассказы про полетевшие на 100 т км двигатели очень странны, тут тоже каждые 12000 км, сколько лет владел, чего туда лил, что за интервал 12000 км, вы нормального человека видели, который с таким интервалом меняет, меняют 10 ткм, бывает 15, есть очень редко кто 7ткм пытается, эти все рассказы доя того чтобы ц кого еще гарантия - боялись и ездили к дилерам, не было бы этих рассказов, большинство в эти гоанодиллерские сервисы уже бы не ездили за 11000 масло менять! Вот и подумайте, сам поэтому езжу туда)))
Дмитрис вне форума
Dweller
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 725
Получил "Мне нравится"106  Отдал "Мне нравится"64
В клубе с 07.03.2014
18.12.2018 10:29
#20
Сообщение от Дмитрис Посмотреть сообщение
Вообще, все эти рассказы про полетевшие на 100 т км двигатели очень странны, тут тоже каждые 12000...
Ну я меняю масло в двигателе через каждые 7,5 - 9 тыс.км. Часто езжу на дальняк и поэтому не всегда могу выдержать интервалы замены масла. У дилера был только один раз - менял решетку радиатора и провод в багажнике по отзывной кампании. К дилеру на ТО из принципа не поеду. И не потому что денег жалко, а потому что уроды криворукие. Они мне машину предыдущую испортили и на деньги кинули.


Сообщение от Александр Курск Посмотреть сообщение
Двигатель работал без нареканий и намеков не было.
А потом раз, и шатун оборвало. Нет, конечно реальная жизнь круче всякой фантастики, но все равно как то очень странно. Такое бывает, как правило на мертвом двигателе, либо какая-то адская смесь в бак залита была.


А по поводу ремонта: можно шорт блок поменять, если голова целая или поршневую и загильзовать или вообще двигатель поменять. В любом случае сначала идет дефектовка двигателя, а потом задается вопрос: "Что делать?" А не наоборот.
Единственное, что сейчас могут посоветовать, так это нормальных спецов, и то если кто-то еще из Курска здесь есть.
Dweller вне форума
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 21:00. Часовой пояс GMT +3.