 |
|
|
Старший научный сотрудник
i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 948
 162
В клубе с 05.10.2015
|
05.04.2017 18:42
Сообщение от XVVX
то и значат, на сколько поднимешь, на столько и будет поднята относительно заводского оригинала, хоть с корешами и картошкой, хоть с дрищом и пустым баком. причем тут нагрузка? ты раздвинул между собой подрессоренные массы и неподрессоренные на 2 и 3 см. соответственно. 
2 см перед и 3 см зад для ай 40 что значат? А именно сяду я на поднятую машину хоть сколько грузи, это изменение и останется. другое дело, изменение геометрии всех рычагов, наконечников и сайлентов, когда ты впендюришь туда 4-5 см. подвеска будет вести себя не так, как ее кореец рассчитывал. чего тут спорить, представь себя в кедах и на каблуках (можешь даже на плечи взять подругу-дрища), и сравни управляемость на ходу. на каблуках проходимость увеличится, а вот на скорости будет устойчивость хуже.
Сообщение от XVVX
это такая присказка есть, когда сравнивают заведомо несравнимые вещи.
Задумался где ж... а где палец?? |
|
|
Профессор
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,415
202
 3
В клубе с 02.01.2014
|
05.04.2017 18:45
Сообщение от sia
+10000.Всякие там статистики посчитали,что в авто чаще! Всего 1-2 человека
то и значат, на сколько поднимешь, на столько и будет поднята относительно заводского оригинала,... Кстати.А чей-то узкоглазые ее не подняли сразу?!Видимо что-то считали |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 948
162
В клубе с 05.10.2015
|
05.04.2017 18:49
Сообщение от вениамин
видимо, плохо адаптировали под РФ.
Кстати.А чей-то узкоглазые ее не подняли сразу?!Видимо что-то считали они ведь проектируют в мировом масштабе, про нас думают в последнюю очередь. посчитали, что мы на туксонах и 35-х будем ездить. а тут вона чё. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
