Ford может отказаться от легковых автомобилей в России

[аdmin]

27.03.2019 08:45

#1

Компания Ford летом может полностью прекратить производство легковых автомобилей в России. У совместного предприятия Ford и Sollers три завода в РФ: предприятие во Всеволожске выпускает Ford Focus и Ford Mondeo; в Набережных Челнах выпускают модели Ford Ecosport и Ford Fiesta; в Елабуге делают Ford Explorer, Kuga и Transit, а также моторы. По инсайдерской информации, Ford может сохранить свое присутствие только в Елабуге, а доли в остальных заводах продать. При этом легковые автомобили полностью исчезнут из линейки Ford в России, а компания будет продавать только малый коммерческий транспорт (LCV). Правда, Кугу Эксплорер могут все-таки оставить. Не исключен также и вариант полного ухода компании с Российского рынка. У компании сейчас нет подписанного инвестконтракта (СПИК) с правительством РФ, а это делает производство автомобилей в России нерентабельным.
Ситуация с Ford в России должна проясниться в самое ближайшее время. Но, похоже, история с легковыми автомобилями Ford закончится уже летом этого года.



Источник: elantra-club.ru

[вениамин]

27.03.2019 08:48

#2

Да и хрен с ним.Не фиг и машины то! Правда куча народа без работы будут.

[XVVX]

27.03.2019 11:22

#3

Вице-премьер Дмитрий Козак подтвердил, что автопроизводитель Ford принял решение не продолжать самостоятельный бизнес в России, передает "Коммерсантъ".
"Ford имеет проблемы со сбытом продукции и принял решение не продолжать самостоятельный бизнес в России", — заявил Козак.
Отмечается, что компания передаст активы под управление "Соллерс".

Что еще раз подтверждает несуразность выводов тупых маркетологов в стиле "если следующую модель с съэкономленным металлом и уродской внешностью назвать как и предыдущий бесцелер - типа она будет также продаваться". Колятся, но всё равно продолжают жрать кактус. Форд в этом списке тупых маркетологов вообще попал с названиями фокус и мондео, что даже уходит из самой большой страны мира. Еще такие же с названиями - тойота королла, мицубиши аутлендер, паджеро, хонда цивик, ниссан альмера и кашкай и т.д. А народ то в реальной реальности жевет и с глазами не на жопе, как думают маркетологи. Хенде во тоже дебилы с названием соната и элантра застряли, но всё еще впереди....

Сообщение от вениамин
Да и хрен с ним.Не фиг и машины то!

- кто еще на костях попляшет?


пЫсЫ: но проскочило в новостях. что Опель типа возвращается

[rsinner]

27.03.2019 15:36

#4

очень жаль. Мне были симпатичны Focus и Explorer. Да даже Kuga.
А новые поколения обещали быть ещё интереснее.

[SmithRO]

27.03.2019 21:39

#5

Очень жаль. Фокус и Мондео - интересные машины.

Сообщение от XVVX
если следующую модель с съэкономленным металлом и уродской внешностью назвать как и предыдущий бесцелер - типа она будет также продаваться

Сообщение от XVVX
Форд в этом списке тупых маркетологов вообще попал с названиями фокус и мондео

Не, ну уродская внешность - сильно субъективный критерий. Новые фокус и мондео мне внешне нравятся больше предыдущих, а 4 фокус - больше 3го.
Но блин. Зайдёшь на форумы про Фокус 3 - про болячки в разных агрегатах можно неделю читать. И тут косяк, и там косяк, у этих электроусилитель закусывал, у тех мкпп течёт, у них лобовик трескается в виде улыбки от малейшего чиха, у вот этого головку на 1.5Т повело, у других павершифт кони двинул раньше сотки, на форуме Куги сотни страниц про пинки обновлённого гидроавтомата и чёрную жидкость, брррр короче.

Я когда-то почти купил 3 фокус в максималке, но передумал из-за этой фигни + так себе репутации местного дилера.

Сообщение от XVVX
Еще такие же с названиями - тойота королла, мицубиши аутлендер, паджеро, хонда цивик, ниссан альмера и кашкай и т.д.

Половину Ниссана сюда можно вписывать, по сути.
Альмера, Кашкай, Террано, Сентра... теперь это перелицованные бюджетные "румыно-французы" для стран третьего мира =\
Мицу вроде держатся, но шибко дорого для того, что они предлагают. Хотя превратить Мицубиши Эклипс в банальный кроссовер - это подло, блин.

Королла, кстати, в самом новом поколении стала интереснее.

[Taburet4ik]

27.03.2019 23:43

#6

Такая судьба будет у многих автобрендов в России. И хенде с киа той же дорогой идут, просто чуточку медленнее. Маркетологи заряжают каждый год все новые модели, а потреблять то их некому, тем более у нас в стране. Чуток морду и жопу другими ежегодно делают, обьем движков уменьшают, качество падает, а цена растет - ну и какому потребителю это надо? Только недееспособному. Это называется кризис перепроизводства, наштамповали говняшек в красовой обертке огромными тиражами, а про покупательскую способность населения забыли. Вот и все. Такими темпами только автоваз и останется на нашем рынке, ну и супер премиум класс, но это уже товар штучный.

[вениамин]

28.03.2019 08:16

#7

Сообщение от Taburet4ik
Такая судьба будет у многих автобрендов в России. И хенде с киа той же дорогой идут, просто чуточку...

+1000.зашел тут на медне в хендай.Крета в полной компл автомат.передний привод 1342 лямя.через два дня звоню,а она уже 1442 ляма.допов накидали типа стеклом покрыли и еще что-то.Вот тут и весь маркетинг!Спросил про программу кредитования с 3% годовых.Оказалось.что это для авто самой простой комплектиции и ждать 3-4 месяца.Вот такой маркетинг!!АААА!! А Соната в полной компл автомат 1800 000 р.!!!!!

[XVVX]

28.03.2019 10:15

#8

Сообщение от Taburet4ik
Такими темпами только автоваз и останется на нашем рынке

не останется. Французы делают всё, что бы срубить на пике бабла и зарубить наглухо автоваз в глазах обывателей. Смтрите видео нового х-рея: