Сообщение от Константин72
Я бы с удовольствием это сделал, если точно знал бы, что всё произошедшее из-за марки бензина. Но я...
Так ведь 95-ый льется не для того, чтобы сдавать экзамен у дилера, а для того, чтобы минимизировать риск попадания к нему!
Я дрючу все свои машинки и ни разу еще не имел проблем с движками, за исключением обрывов некачественных ремней ГРМ!
Ну если напишут они, что там 76-ой, тогда с чеками, обращайтесь в суд на BP! У меня оплаты только картой и даже чеки сохранять не нужно!
Думаю, что при таком повороте событий, нужно было сразу вместе (при свидетелях), взять пробы топлива, ну и масла, на всякий случай!
Вы же подписались на выплату 57тр, так вполне имели на это право, во избежании этих подозрений!
Дело то серьезное и расслабляться еще рано!
ПЧЁЛЫ НЕ ТРАТЯТ СВОЁ ВРЕМЯ, ДОКАЗЫВАЯ МУХАМ, ЧТО МЁД ЛУЧШЕ ГОВНА
Сразу видно что человек не в теме и несет полную ахинею.
Взятие проб топлива это целая процедура, нельзя отлить топливо в баночки при свидетелях и поставить печать. Поэтому пробы топлива берут только специалисты лаборатории, где будут делать анализ. А вот машина, до проведения всех экспертиз должна быть опечатана с оставлением акта опечатывания. Причем опечатать можно просто полосками бумаги с подписями представителя ОД и владельца машины.
Сообщение от Pavel
Так ведь 95-ый льется не для того, чтобы сдавать экзамен у дилера, а для того, чтобы минимизировать риск попадания к нему!
Назовите мне конкретный адрес заправки, где вы гарантируете, что там продают именно 95 бензин, который соответствует госту. Я там и буду заправляться. Только не забудьте, что я живу в Мурманске, а не в Питере и ваши рассуждения о Питерских заправках мне не нужны.
Сообщение от stasyan
92 бензин еще найти надо с октановым числом 92, как правило на 0,5-1% в меньшую сторону,
я и не спорю,просто 95 тогда на сколько в меньшею ?) да и если верить независимым тестам(на ютубе) там и 92 и даже 93 бывает,а бывает и ниже...ладно,каждый сам решает что заливать,я так разницы ВООБЩЕ не вижу между 92 и 95 ,ни по мощи ни по расходу ,лью лукойл
Сообщение от Dweller
А вот машина, до проведения всех экспертиз должна быть опечатана с оставлением акта опечатывания. Причем опечатать можно просто полосками бумаги с подписями представителя ОД и владельца машины.
крышка лючка бензобака, крышка топливного насоса под сиденьем. Что еще опечать необходимо? Возможно ли другим способом подменить бензин? Чем наклеивать полоски бумаги?, что бы не разъело ЛКП (на лючке) и держалось хорошо, а не отлепил, слил бенз, залил маслиную очу вперемешку с жидким конским дерьмецом , прилепил бумажку на место и незаметно.
Это я так, другим на будущее...
Костя, есть новости?
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
Сообщение от Константин72
Как в песне поётся:"Тихо, как в раю..."
Это у ОД происходит не быстро,но скорее всего все будит в вашу пользу (если явных косяков не будит) так как ОД за эту работу ничего не теряют,а зарабатывают деньги у производителя.Но новый блок не гарантия ухода от проблем вот мой клубень с ix35 сегодня отписался:Думаете заменили шот-блок по гарантии и все, можно расслабиться?
"Ну вот и все коллеги. Застучал второй двигатель, проехал он 45 000 километров, нет слов. Шорт блок меняли по гарантии
Сообщение от XVVX
крышка лючка бензобака, крышка топливного насоса под сиденьем. Что еще опечать необходимо?
Вместо крышки топливного насоса легче опечатать двери и капот (чтобы через обратку ничего закачали).
Сообщение от XVVX
Чем наклеивать полоски бумаги?, что бы не разъело ЛКП
У ОД должны быть полоски для опечатывания. Если их нет, то можно самому купить, называется индикаторная лента. Стоит не дорого.
Сообщение от Vovan K
Это у ОД происходит не быстро,но скорее всего все будит в вашу пользу (если явных косяков не будит) так как ОД за эту работу ничего не теряют,а зарабатывают деньги у производителя.
За запчасти и работу платит официальное представительство или производитель. Если он не даст разрешения ОД на ремонт, то никто машину ремонтировать не будет. А производитель будем пытаться отмазаться от ремонта всеми способами. Это крупный ремонт, +ухудшение статистики качества продукции. Так что сначала будет экспертиза топлива, если она ничего не покажет, затем будет МАДИ, а они там все прикормленные, т.к. делают всем производителям экспертизы постоянно, то скорее всего признают не гарантийным случаем и отказ. Хотя лучше бы, если я ошибся.
Сообщение от Константин72
Как в песне поётся:"Тихо, как в раю..."
А вам лучше не сидеть на попе ровно, а срочно идти в Роспотребнадзор, в их адвокатскую контору, со всеми своими документами.