 |
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2013
2.0 МКПП
Сообщений: 693
 96
 31
В клубе с 26.04.2014
|
01.06.2018 13:35
Сообщение от Tulamaur
пробег 70т, конечно уже может что то и с двигателем, т.к. маслосъемные колпачки или кольца, но больших перепробегов на маслах не было, масло Аmsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30 одно из лучших и наугар в том числе, поэтому у меня конечно опасения как за двигатель так и то что масло такое крутое но не подходит возможно. Может быть что первая заливка и это масло взяло на себя все то что быо в движке от тех масел, масло присело так сказать, я пока долил и наблюдаю , такой угар у меня резкий случился после трассы, после 1300км резко угарело 
Имхо. Если масло уходит, то или масло не подходит, или с двигателем что то. Я практически на 90% уверен что закоксовались маслосъемные кольца , советую никому не катать масло по 10-15т. и с этим надо что то делать |
|
|
Профессор
i40 SportWagon Стрелковый тормоз! 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,749
727
266
В клубе с 20.01.2017
|
01.06.2018 14:30
Сообщение от PhD
а как же в европе 30 тыс км?
советую никому не катать масло по 10-15т. руководство по эксплуатации стр. 7-14
30000 км (20000 миль) или 24 месяца
Вы думает, что там нет никаких дорог кроме автобанов, а машина не съезжает и ниже скорости 140 не ездит? Фильтра там лучше фильтрующие? Масло там исключительно другого намного лучшего качества, а нам отработку шлют? Или там наш бензин из нашей нефти делается из присадок, которые в поршнях без колец наращивают кольца?
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Профессор
i40 SportWagon Стрелковый тормоз! 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,749
727
266
В клубе с 20.01.2017
|
01.06.2018 15:32
Сообщение от PhD
каких? и где об этом сказано?
предположу что в инструкции по эксплуатации , эти интервалы, написаны для идеальных условий Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают. |
|
|
|
Профессор
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 2,525
342
2040
В клубе с 12.12.2015
|
01.06.2018 15:50
Катаюсь активно, 63т.км., масло не уходит. И меня это удивляет, потому что это первая машина, где с моим стилем езды, на которой наблюдаю такую стойкость :)
ПЧЁЛЫ НЕ ТРАТЯТ СВОЁ ВРЕМЯ, ДОКАЗЫВАЯ МУХАМ, ЧТО МЁД ЛУЧШЕ ГОВНА |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 436
95
90
В клубе с 10.09.2015
|
01.06.2018 17:54
Сообщение от XVVX
Моего опыта не хватает дать точную оценку, тем более дистанционно. У меня по всем пунктам не жрало масло. На ТО1 и ТО2 ОД заливали SHELL HELIX ULTRA 5W-30. В дальнейшем и в межсервисный интервал замены всегда привозил свое масло и присутствовал при замене. Более того мое масло имеет API SL, то есть не дотягивает до рекомендуемых производителем SM и SN. После 20 тыс. пробега почему то почувствовал отзывчивость коробки на нажатия педали, предполагаю из за того, что перешел полностью на бензин Shell 95. До этого была Toyota с ушатаным двигателем, 10-11 лет на ней откатал, 6 лет из которых она постоянно жрала масло, причем разное (Шелл, Мобил, Кастрол) пока не стал заливать 10W-60. Да, поджирала масло немного и зимой хреново заводилась или совсем не заводилась (масло густое) но по сравнению с тем, что было до этого "земля и небо" в плане масложёра.
1) На заводской воде 5в20 при пробеге 200км с салона, на 300 км по трассе и обратно сожрало 1/4 щупа. На пробеге 1200км имел 1/3 щупа. (это была обкатка) 2) После залития на ТО-0 шел 5в30 ушло 1/3 щупа за 13500км (сначала щадящая эксплуатация, потом так умеренно) 3) После залития на ТО-1 шел 5в40 стоит на месте уже 4500км (все из которых почти на трассе с реальным отжигом( кикдауны и неск раз отсечку поймал в ручном режиме в виде ухода на др передачу)) Что то с двигателем? Или масло не подходит? Я считаю так же как и раньше, что если двигатель масло жрет, то одно из 2-х. Может быть в вашем случае повышение вязкости как раз таки подошло именно вашему двигателю. Из моего опыта, условия езды незначительно влияют на масложёр. Можно покопаться здесь: масло, бензин, состояние двигателя (свечи, прокладки и т.д.). Да, кстати с завода на клапанной крышке был герметик и все было в маслянной пленке, терпение закончилось, ОД все устранил путем замены на прокладку.
Сообщение от СергейКа
Я могу сказать только про себя. Несколько лет подряд вожу детей в сад/школа по городу на короткие расстояния + иногда от работы к дому, где машина, двигатель и коробка даже толком прогреться не успевают (быстрее пешком дойти), не частые вылазки в Москву и МО, где на МКАД например можно дать что называется "под сраку". Ну и раз в год типа отпуск на дальнее расстояние, где можно на платных участках освежить все возможности авто. Тапку тоже нажать люблю. Масло не жрала, не жрет и надеюсь не будет. Как то так.
Хз но замечал после длительных поездок на скоростях 180-200 уровень падал. Длительных относитетельно конешно, 60-80 км
Сообщение от PhD
Из моих наблюдений. Shell (который ОД заливал) после 7 тыс.км. вырабатывало весь свой ресурс. Масло, которое менял сам после 8 тыс. еще могло 1 тыс. точно откатать. Для тех, кто хочет доеб_ся, говорю сразу "Анализы в лаборатории не делал". Всегда стараюсь менять масло при пробеге не более 7-8 тыс.км. Это уж точно быстрее, лучше и дешевле, чем найти грамотного моториста и устранять последствия.
советую никому не катать масло по 10-15т. и с этим надо что то делать Про масло в АКПП забыли, которое "на весь срок службы". Буквально вчера менял, потому как 4 года уже. Могу сказать что еще 1 год или до 50 тыс. можно было кататься, но мне так спокойней + лучше перебдеть, чем "недобдеть )) Цвет красный, на магните было немного стружки, все в норме, на замену ушло 4-ре литра. Через 1-3 тыс. еще заменю. В поведении АКПП не чего не изменилось. Покатаюсь, может что замечу. Сори за много букв, хотел поделиться инфой. Всем хороших выходных! |
|
|
Ответить
2
|
