А у меня с каким-то грохотом это все работает. Когда на льду трогаюсь, коробка такого смачного пинка дает как будто с передачи слетает... Кто сталкивался мож?
Сообщение от ИгорьМ
ну если ляжет защитой ,то было.что колеса "в воздухе"крутились,тут пока снизу лопатой не разгребешь,не поедешь
так эти хреновины пирогом складываешь (в инструкции есть описание, и по конструкции сделаны так) и под колесо (-сы) - подъем и съезд с проблемного места обеспечен....
Сообщение от timur061172
и саморезы что штатно были ,все поломались,больше не вкручиваю .
да ладно, саморезы поломал? Их нет ведь штатно. Признаваймся что вкручивал? Или у тебя не з-трак?
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
Сообщение от XVVX
да ладно, саморезы поломал? Их нет ведь штатно. Признаваймся что вкручивал? Или у тебя не з-трак?
покупал Антибукс Z-track. как на фото примерно,только не помню на 3 или 4 секции каждый (посмотреть в машине надо)
в комплекте шли чёрные саморезы,кучу времени убил пока их ввернул (тяжело шли) ,а они сломались после первого испытания....собаки ,простые оказались ,как в магазине "стройматериалы" продаются ,примерно по 5см длиной ,
Вот видео теста ,снимал тот магазин ,где я покупал
вчера смотрел по автоплюс тест-сравнение санта фе и нового аутлэндера. При тесте на бездорожье, ведущий на санта фе, перед грязью нажав на кнопку ЕСП, приговаривая: "отключаем систему ста......билизации." и сделал задумчивую паузу, увидев на экране "Антипробуксовочная система отключена" . Т.е. так же впал чуть в ступор - въезжает в грязь и сам же отключает "антипробуксовочную систему". Т.е. логики нет ведь.
Где ж подвох?
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
Утром выезжал из гаражного массива первым по снежной целине,снегу по бампер,даже немного двигал его.как бульдозер...Выезжал ничего не отключая и в авторежиме коробка,ЕСП заработала сразу при движении и моргала пока не выехал...начало движения у меня немного на подъемчик.дальше больше как бы под уклон,на подъемчик проходила с намеком остановится,но по фарам видно,как взлетал снег то от одного колеса,то от другого...Жаль нельзя повториить тоже самое в других режимах,чтобы понять,как лучше,потому что невозможно повторить те же условия...в след раз будет больше или меньше снега.под снегом уже будет колея и так далее..въезжал в массив уже включил режим спорт,до меня уже кто то проехал,но обратная дорога к гаражу больше на поъемчик,короче вывод,что в режиме спорт идет более уверенно,алгоритм ЕСП тоже меняется и она вступает в работу позже,дает колесам подольше пошалить..и не душит двигун.