Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS
Evgen
Студент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 34
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 24.04.2014
Фото: 4
27.10.2015 11:05
#31
Сообщение от ИгорьМ Посмотреть сообщение
почему классический автомат не комфортный для турбодизеля и хорош для нашего атмосферника?
А его знает, я тоже не понимаю почему DCT поставили на дизель, а не на бензин. DSG вроде вообще на дизель не ставят ведь. Могу ошибаться конечно. Но не ставят именно из-за момента. Так почему Хендай поставил только на дизель?!?! испугался мощности?!?! Как-то не вяжется. К тому же за счет DCT можно было уменьшить стоимость авто, она же дешевле чем автомат вроде. Какой смысл уменьшать стоимость дорогого дизеля?! А может понимают что дизель в россии покупают в основном те кто ездит на дальняки и мало ездят по городу??!! Не понимаю их выбор. Надо написать в ХМК и спросить)))
Evgen вне форума
rsinner
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 546
Получил "Мне нравится"27  Отдал "Мне нравится"18
В клубе с 14.05.2014
27.10.2015 11:18
#32
@Evgen, эта коробка нужна в первую очередь Европе, а в Европе i40 наверное 70+ % дизельные.

VAG ставит DSG на дизели активно.
rsinner вне форума
Evgen
Студент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 34
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 24.04.2014
Фото: 4
27.10.2015 13:16
#33
Сообщение от rsinner Посмотреть сообщение
VAG ставит DSG на дизели активно.
Но начали, то они вроде с турбобензинок? или опять ошибаюсь?
Evgen вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Petru4enciy
Абитуриент
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 21
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 07.09.2014
29.10.2015 17:25
#34
Да, как это нет? А как же дизельный Ай икс? там 184 л.с. и автомат! На ай сорок такой движок даже и не снился. Есть у них коробки
Petru4enciy вне форума
rsinner
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 546
Получил "Мне нравится"27  Отдал "Мне нравится"18
В клубе с 14.05.2014
29.10.2015 22:14
#35
@Petru4enciy, причем, наверняка, тот же автомат что и у нас.
вот если другой, тогда ещё можно поставить вопрос: подошёл ли бы он на i40, такой другой автомат.
rsinner вне форума
Mistik
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Mistik
i40 WAGON 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 409
Получил "Мне нравится"43  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 28.11.2013
30.10.2015 00:52
#36
Вообщето ДСГ не любит больших нагрузок, а автомату пофик.
Mistik вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Добряк2
Аспирант
 
Аватар для Добряк2
Hyundai i40 2012
2.0 АКПП
Сообщений: 192
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 27.07.2014
30.10.2015 19:59
#37
Сообщение от Mistik Посмотреть сообщение
Вообщето ДСГ не любит больших нагрузок, а автомату пофик.
был Митсубиси там был преселектив Getrag умер на 125т.км (видимо от больших нагрузок) Потом был КИА с Гидротрансформатором умер на 135т.км (видимо от недостаточных нагрузок)
Добряк2 вне форума
Makasim
Абитуриент
Hyundai i40 2015
1.7D 7DCT
Сообщений: 7
В клубе с 20.10.2015
17.12.2015 22:05
#38
Извиняюсь -- совсем забыл отписать.
04.11.15 вернули тазик, меняли модуль управления чётными передачами.
Makasim вне форума
finn100
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 726
Получил "Мне нравится"72  Отдал "Мне нравится"136
В клубе с 01.11.2015
18.12.2015 06:32
#39
Робот тупо дешевле, вот и начали его пихать! Ссылки про расход и динамику не очень убедительны, ибо в АКПП гидротрансформатор блокируется на всех передачах!
Я ТОЛЬКО из-за ДСГ не стал новый Пассат покупать, а чтобы своими руками деньги за корейский робот отнести, это да.... Бывает...
finn100 вне форума
gtsizar
Студент
Hyundai i40 2014
1.7D АКПП
Сообщений: 91
Получил "Мне нравится"10  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 26.10.2015
23.12.2015 01:32
#40
Сообщение от rsinner Посмотреть сообщение
причем, наверняка, тот же автомат что и у нас.
вот если другой, тогда ещё можно поставить вопрос: подошёл ли бы он на i40, такой другой автомат.
На i40 ставят следующие автоматические коробки:
Бензин 2.0 NU/GDI (G4NA, G4NC) - A6MF1
Дизель 1.7 U2 (D4FD) - A6MF2
Бензин 1.6 GDI (G4FD) - A6GF1

На ix35:
Бензин 2.0 Theta 2, NU, GDI (G4KD, G4NA, G4NC) - A6MF1
Дизель 2.0 eVGT (D4HA) - A6LF2
gtsizar вне форума
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 18:24. Часовой пояс GMT +3.