Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS
sia
Старший научный сотрудник
 
Аватар для sia
i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 948
Получил "Мне нравится"162
В клубе с 05.10.2015
23.08.2017 07:38
Сообщение от Dweller Посмотреть сообщение
Слушай, дружище, ты не много не прав.
Сообщение от Dweller Посмотреть сообщение
Если в турбине использовать высококачественные подшипники
в чем-же я не прав? в том, что прогресс шагает семимильными и производителю надо на ком-то обкатывать технологии?
Сообщение от Dweller Посмотреть сообщение
Дело не в технологиях, а в низком, дешёвом качестве их исполнения.
я так и написал
Сообщение от sia Посмотреть сообщение
в итоге что-то остается как надежное изобретение, а что-то со временем уходит если потребитель голосует против и статистика отказов превышает разумные пределы. возможно, что и ДСГ и прочие роботы могут оказаться тупиковой веткой, и турбина, если ее не сделать более надежной, чем сейчас,
просто тема о новых технологиях и качестве их воспроизводства = ресурс техники, это для долгого разговора на кухне за рюмкой.
меня в соседней ветке уже закидали ссаными тряпками, утверждая, что ресурс сегодняшней техники не чуть не меньше и не хуже, чем 20-30 лет назад. не хочется больше влазить в эту дискуссию.
sia вне форума
Dweller
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 725
Получил "Мне нравится"106  Отдал "Мне нравится"64
В клубе с 07.03.2014
25.08.2017 14:17
Сообщение от sia Посмотреть сообщение
в чем-же я не прав? в том, что прогресс шагает семимильными и производителю надо на ком-то...
Ты не много не прав в том, что ДСГ и прочие подобные прибомбасы, это тупиковая ветвь развития.

ДСГ, к примеру была разработана для всяких феррарий и поршей. И там она отлично работает. А вот когда в дело вступают всякие маркетологи и бездумно удешевляют технологии, чтобы больше получить прибыль, вот тогда проблемы и появляются.
Dweller вне форума
sia
Старший научный сотрудник
 
Аватар для sia
i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 948
Получил "Мне нравится"162
В клубе с 05.10.2015
25.08.2017 16:02
Сообщение от Dweller Посмотреть сообщение
ы не много не прав в том, что ДСГ и прочие подобные прибомбасы, это тупиковая ветвь развития.
еще раз скопирую свое высказывание.
в итоге что-то остается как надежное изобретение, а что-то со временем уходит если потребитель голосует против и статистика отказов превышает разумные пределы. возможно, что и ДСГ и прочие роботы могут оказаться тупиковой веткой, и турбина, если ее не сделать более надежной, чем сейчас,
и слава богу, что на феррари работает, но массовость может их убить.
я допускаю это, но не утверждаю. я же не провидец. равно как и все остальные.
ты можешь уверенно утверждать, что этот вариант коробки будет наиболее надежным и массовым? я нет.
sia вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Dweller
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 725
Получил "Мне нравится"106  Отдал "Мне нравится"64
В клубе с 07.03.2014
26.08.2017 15:57
Сообщение от sia Посмотреть сообщение
еще раз скопирую свое высказывание.
...
Нет, не массовость убивает, а бездумное удешевление производства! Когда вместо качественных материалов используют дешевые. Когда упрощают конструкцию. Когда закладывают максимальный срок эксплуатации 110 тыс.км. и дают гарантию на 100 тыс. Вот в чем причина.
Dweller вне форума
Bravo
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
1.7D робот
Сообщений: 287
Получил "Мне нравится"38  Отдал "Мне нравится"24
В клубе с 21.06.2016
26.08.2017 16:12
Сообщение от Dweller Посмотреть сообщение
Нет, не массовость убивает, а бездумное удешевление производства! Когда вместо качественных...
Вот тут не поспоришь
Bravo вне форума
Lexapavloff
Студент
Дизель 2016
1.7D АКПП
Сообщений: 43
 Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 23.09.2017
23.09.2017 08:47
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, партнамбер блока сцепления и есть ли аналоги?
Можно ли у официалов диагностикой определить состояние робота не разбирая коробку?
Lexapavloff вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Tair
Аспирант
Hyundai i40 2015
1.7D АКПП
Сообщений: 196
Получил "Мне нравится"7
В клубе с 16.08.2015
24.09.2017 00:42
Сообщение от Lexapavloff Посмотреть сообщение
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, партнамбер блока сцепления и есть ли аналоги?
Можно ли у...
Чего случилось то ?

Аналогов нет, насколько понял вопрос это - SET-DOUBLE CLUTCH 41200-2D100 или 41200-2D101 (в зависимости от выпуска)
Tair вне форума
Lexapavloff
Студент
Дизель 2016
1.7D АКПП
Сообщений: 43
 Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 23.09.2017
24.09.2017 10:32
Вчера наш доблестный Минский дилер проводил аттракцион неслыханной щедрости и делал всем бесплатно комп. диагностику.
Я на только что купленной б.у. машине на радостях приехал и сделал эту диагностику, в том числе предложили сделать адаптацию коробки, чтобы она под мой стиль езды настроилась. Я сдуру согласился. До этого 3 дня ездил и все было норм. Подёргивания были но не напрягали особо.
Но после этой адаптации начала коробка чудить. Сначала переключала только нечётные передачи 1-3-5-7, заглушил-завел, вроде все стало ок. Приехал во двор, включаю заднюю, а машина назад не едет. Выскочили три ошибки P0700, P1921, P073E. Почитал их сканером, благо был с собой. Заглушил и завел, но ошибки не исчезли.
В итоге ошибки сканером сбросил, задняя передача включилась.
В чем может быть беда? Пробег 150 тыс.
Вложения
Screenshot_2017-09-23-16-00-40-733_org.prowl.torque.jpg  
Lexapavloff вне форума
Рубенс
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 545
Получил "Мне нравится"62  Отдал "Мне нравится"23
В клубе с 09.03.2016
24.09.2017 17:59
На роботе 150 тыщ, столько не живут).
Рубенс вне форума
timur061172
Член-корреспондент
 
Аватар для timur061172
Hyundai i40 2013
2.0 МКПП
Сообщений: 4,471
Получил "Мне нравится"416  Отдал "Мне нравится"137
В клубе с 02.01.2014
Фото: 2
24.09.2017 18:43
Сообщение от Lexapavloff Посмотреть сообщение
В чем может быть беда?
пускай ОД и исправляют ,раз что то делали
timur061172 вне форума
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 21:44. Часовой пояс GMT +3.