24.09.2015 21:36
Сообщение от Arseniy
дело в том, что любой гарантийный ремонт это есть некоторый документооборот.
Сообщение от Добряк2
,а он вместо здрасьте -"на диагностику записывались?"
Я просто опешил от того, что меня даже слушать не стали,хотя бы послушали,а потом сказали бы :что мол нужно приехать на диагностику... Я ж не про процедуру,а про отношение к клиенту.
Сегодня ездил на ТО-2 заодно и "диагностику головы парктроника" Разрешили во время ТО находиться в ремзоне(в спец жилете
). ТО без замечаний(понравилась деталь,что колёса тянут не просто пистолетом ,но и дотягивают динамометрическим ключом) Дождался диагностики по жалобам( чуть ноги не отвалились пока ждал 2 часа) Так вот описываю диагностику "Головы парктроника" и блока индикации положения АКПП. Пришел электрик "Дядя Вася" Завел машину включил зажигание поставил на "D" соответственно запищал неисправный парктроник.Дядя Вася вышел из машины подошел к бамперу помохал рукой перед датчиками (ничего не изменилось) сел в машину,заглушил,сделал запись в "неисправны два передних датчика парковки" Снова сел в машину,завел,переключил селектор в положение "D" -горит,в положение "N"-не горит,в положение "R" -не горит. Заглушил сделал запись: "блок индикации положения АКПП неисправен". Пригласил инженера по гарантии тот пришел сфотографировал датчик,табло.и VIN под стеклом. Сфоткал селектор. Сказал гарантия.Ждите,когда придут запчасти пригласим. Вот и вся диагностика"головы парктроника" и блока светодиодов АКПП. К слову- по облезжей краски рейлингов-отказали.В сервисной книжке действительно написано что рейлинги и молдинги гарнтии не подлежат. Вопрос нужно ли было разводить всю эту канитель с диагностикой?! Документооборот?! Или все таки Бюрократия? Прошу прощения у Администрации за офтоп.