@Kabak_OFF, а, ну так я тоже задом обычно паркуюсь, но финальный штрих у меня обычно получается передом, как при параллельной парковке, так и при парковке к бордюру
Как бы не парковался я это... Остановка-Р Паркинг- Ручник-Зажигание. При выезде алгоритм следующий: Зажигание Переключение в драйв(с ручника снимается автоматически) и в путь
Отец помню на ручник всегда ставил 29 волгу. Я когда первую машину купил тоже под впечатлением ставил. А потом и я и он купили нормальные авто и перестали. пережиток прошло этот ручник как мне кажется.
На ручник надо ставить если есть уклон дороги обязательно.Если пробовали оставлять машину на Р без ручника под уклон даже небольшой то наверняка замечали что потом рычаг селектора из этого положения очень туго выходит и это не очень хорошо.А насчет примерзания колодок то у меня при не сильном минусе постоянно немного подхватывает даже без ручника. Один раз поехал с примерзшими так на панели загорелось все что можно
Всегда паркуюсь P + ручник, независимо под наклоном или нет стоит машина (держу тормоз до момента, пока не "почувствую" ручник. Просто привычка. И все равно перевод коробки в D иногда происходит туго.
Сообщение от Numboy
Всегда паркуюсь P + ручник, независимо под наклоном или нет стоит машина (держу тормоз до момента,...
Разобрался до конца с парковкой, держу тормоз перевожу в N включаю ручник, отпускаю тормоз и перевожу в P. По такой методике селектор не зажимает на паркинге вообще.