Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS
Старый  22.07.2017 19:23 Вспоминаем зиму - асиметричный обдув лобового стекла. #1
alex_il
Абитуриент
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 22
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 18.04.2017
Готовь сани летом, а телегу зимой.

Прошлой зимой на новом автомобиле столкнулся с тем, что обдув лобового стекла теплым воздухом настолько асиметричен, что при утреннем прогреве, замершее изнутри лобовое стекло освобождается от инея крайне неравномерно: двигатель уже прогрелся, у пассажира стекло полностью чистое до солнцезащитной полоски, у водителя слева у стойки стекло чистое до самой крыши и до края стойки, в салоне уже чувствуется тепло, зато прямо по движению, на уровне глаз водителя все еще красуется блямба из инея и ехать все еще невозможно... (см. фото)

Видимого перекоса или посторонних предметов в соплах обдува лобового не наблюдается.

Зона плохого обдува, отчасти формируется из-за присутствия перемычки, разделяющей дефлекторы водительской зоны на две части, но это не должно так вилять на обдув лобового стекла.

В целом картина оттаивания запотевшего стекла абсолютно противоположна требуемой: почти все лобовое очистилось, кроме зоны напротив глаз водителя, которая оттаивает в последнюю очередь, к этому моменту даже боковые стекла очищаются, а должно быть наоборот (и было на всех других авто). Несколько раз по утрам это раздражало, а потом зима закончилась.

При попытке выкатить данную проблему дилеру на TO-0, дилер отбился фразой, что все субъективное, что не может быть наглядно продемонстрировано дилеру, в конечном итоге может выкатится клиенту в оплату стоимости диагностики (а это разборка и сборка панели и системы отопления). На тот момент даже фото не было, а скоро и весна зиму стала прогонять.

А теперь, друзья, сами вопросы:

Кривой обдув, это следствие кривизны рук корейских трудяг, их российских товарищей из Калининграда или конструктивный недостаток обусловленный праворульностью размещения водителя на авто выпускаемых для Великобритании и ряда стран с левосторонним движением, где логически более предпочтителен приоритет обдува стекла с правой стороны?

Поделитесь информацией, кто пережил большее количество зим.

Лечится ли это, например, простой установкой воздуховодов на свои места.

Может мне стоит готовится и повышать свой опыт в дрессуре ОД?

Пилить под лобовым стеклом перемычку, рассекающую поток на двое считаю кощунством, авто не в сарае проектировалось и собиралось.
Миниатюры
обдув_лобового_зимой.jpg  
alex_il вне форума
Старый  22.07.2017 21:00 Re: Вспоминаем зиму - асиметричный обдув лобового стекла. #2
timur061172
Профессор
 
Аватар для timur061172
Hyundai i40 2013 Comfort
2.0 МКПП Седан
Сообщений: 2,557
Получил "Мне нравится"103  Отдал "Мне нравится"28
В клубе с 02.01.2014
когда панель скидывали ,специально смотрел,там всё одинаково,размер ....расположение ,я про левую и правую сторону,единственное объяснение ,пока ,вижу что вентилятор дует со стороны пассажира ,и поэтому на правую пассажирскую сторону больше и напора и воздуха попадает ,отсюда не ровный обдув...ну я так думаю)
будете смеяться ,если ещё раз буду скидывать ,то в сопло водителя ,установлю вентилятор от компа ,и выведу на кнопку )) пусть колхоз ,мне пофиг...у меня не так критично,потом специально не делаю ,вот если полезу по какой причине ,тогда......
а так ,я перекрываю задние воздуховоды, когда не нужны ,в бардачке (если есть ),и центральные , чтоб на стекло больше попадало ))
кто что ещё предложит ? ))
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1696.jpg
Просмотров: 50
Размер:	64.0 Кб
ID:	2839Нажмите на изображение для увеличения
Название: 841ea86s-960.jpg
Просмотров: 46
Размер:	61.0 Кб
ID:	2840

Хакуна Матата -ВСЕМ СКАТЕРТЬЮ ДОРОГА
timur061172 вне форума
Старый  22.07.2017 21:25 Re: Вспоминаем зиму - асиметричный обдув лобового стекла. #3
Влад Имир
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Влад Имир
Hyundai i40 2016 Comfort
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 675
Получил "Мне нравится"39  Отдал "Мне нравится"20
В клубе с 16.10.2016
Весь поток на стекло + кондиционер, оттаивает на раз, причём равномерно.

Accent, Sonata 4, теперь i40.

Нет, генацвали. Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели! (К-ф 'Кин-дза-дза')
Влад Имир вне форума
Старый  22.07.2017 22:31 Re: Вспоминаем зиму - асиметричный обдув лобового стекла. #4
alex_il
Абитуриент
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 22
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 18.04.2017
Сообщение от Влад Имир Посмотреть сообщение
Весь поток на стекло + кондиционер, оттаивает на раз, причём равномерно.
В минус двадцать такой вариант не пройдет, а в минус тридцать тем более.

Хотелось бы узнать "среднюю температуру по больнице", а именно насколько часто присутствует такой перекос в обдуве и как с этим бороться.
Лобовуха зимой не каждое утро обмерзает, поматерившись можно и подождать. А вот под ледяной дождь на трассе с таким кривым прогревом лучше не попадать, мигом образуется наледь где стекло холодное.
alex_il вне форума
Старый  22.07.2017 23:36 Re: Вспоминаем зиму - асиметричный обдув лобового стекла. #5
Антон196
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015 Comfort
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 233
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 15.09.2015
У себя не замечал такого, а вот то что верх стекла очень долго оттаивает, это есть и в мороз когда едешь там же и замерзает, приходится периодически обдув стекла включать и температуру повышать
Антон196 вне форума
Старый  23.07.2017 14:33 Re: Вспоминаем зиму - асиметричный обдув лобового стекла. #6
timur061172
Профессор
 
Аватар для timur061172
Hyundai i40 2013 Comfort
2.0 МКПП Седан
Сообщений: 2,557
Получил "Мне нравится"103  Отдал "Мне нравится"28
В клубе с 02.01.2014
Сообщение от alex_il Посмотреть сообщение
а именно насколько часто присутствует такой перекос в обдуве и как с этим бороться.
где то тут тема была ,или на другом форуме ,у меня так после скорости 80км/ч вроде начиналось (не в городе) и при определенных климатических условиях )

Хакуна Матата -ВСЕМ СКАТЕРТЬЮ ДОРОГА
timur061172 вне форума
Старый  23.07.2017 15:26 Re: Вспоминаем зиму - асиметричный обдув лобового стекла. #7
alex_il
Абитуриент
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 22
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 18.04.2017
Изучив немного конструктив обдува лобового стекла и немногочисленные подтверждения недостаточного обдува со стороны водителя, привожу результаты промежуточного анализа:

1. На фотографии перевернутой накладки панели от Тимура, видно что отопитель смещен от центра панели в сторону пассажира. Соответственно длинна воздуховода в строну водителя больше и при прочих равных условиях такой воздуховод будет иметь большее аэродинамическое сопротивление по сравнению с пассажирским и воздух пойдет по пути наименьшего сопротивления. Т. е. по определению к пассажиру уйдет чуть больше воздуха. Даже на прогрев более длинного корпуса воздуховода в минус тридцать уйдет больше калорий, но это уже мелочь, так же как и потери тепла когда авто промерзшее.

2. Смотрим внимательно на фотографию самого отопителя (вид сверху).
Размер сопел (сечение) в точке стыковки одинаков, но ниже в самом отопителе чуть ниже, возле заслонки климат контроля, происходит сужение со стороны водителя. Т. е. потоку воздуха после прохождения заслонки, чтобы попасть пропорционально 50/50 в оба сопла, нужно на паре сантиметров пути сместиться в сторону водителя равномерно распределится и далее двигаться прямо. Так не бывает, воздух обладает массой и инертностью, на этих свойствах воздуха основана работа турбины отопителя. Поэтому на этом участке в сопло пассажира тоже будет загоняться чуть больше воздуха.

Перемножаем перекосы в распределении воздуха по первым двум пунктам.

Поэтому для исправления непропорциональности воздушных потоков могу посоветовать при очередном снятии накладки панели приборов, по месту, установить на выходе отопителя небольшой самодельный дефлектор (например из жести) отбирающий часть воздуха из пассажирского сопла к водительскому, или просто перекрыть часть сопла пассажира.

3. Смотрим на мое первое фото замерзшего окна, потом с улицы через лобовуху, смотрим на конструкцию дефлектора, который имеет вертикальные направляющие и направляющие наклонённые в сторону стойки, между ними еще и перемычка. По фотографии можно понять, что на выходе из дефлектора поток делится на две части: большая часть воздуха обладая инерцией и двигаясь от отопителя по более длинному воздуховоду в левую часть автомобиля, слегка корректируя свое движение на наклоненных дефлекторах обдувает стекло в районе левой стойки и саму стойку, отогревая стекло в этом районе до самой крыши, меньшая же часть теплого воздуха через вертикальные дефлекторы пытается отогреть лобовое стекло между рулем и центральной консолью. За счет разделения на дефлекторе ламелей на наклоненные и вертикальные, а также из-за перемычки совсем не аэродинамической формы образуется клин с мало обдуваемым пространством в центральной зоне водительской половины (как раз по центру обзора водителя).
Это уже конструктивный недостаток.
Думаю частично можно вылечить удалением перемычки.

Более правильная конструкция направляющих дефлектора должна быть с его левой частью, в которой ламели плавно, из вертикального положения в центре дефлектора переходят в наклоненное к его краю (веером) и без центральной перемычки антиаэродинамической формы. Но для этого нужно генерировать отзывную компанию с выпуском новой комплектующей взамен (97356) 973773Z000HZ или 973773Z000RY. Кстати, кто знает чем они отличаются? праворукостью/леворукостью?

4. Лобовое сильно наклонено, а обдув идет вверх. Это тоже одна из причин подмерзания верхней части стекла. Нужно либо колхозить дополнительный дефлектор, отклоняющий поток вдоль лобового в сторону водителя водителю, либо решать через изменение конструктива (см. п.3).

Для всех, кто хочет отозваться по этой теме прошу обратить внимание, что здесь обсуждается проблема при температурах за бортом далеко за минус десять. И советы типа дунуть по сильней на стекло из печки приветствоваться не будут.

При температурах ниже минус двадцати, любой исправный двигатель будет медленно прогревается, если вы еще пытаетесь быстро прогреть салон, а при минус тридцати при стоянии в пробке, отопитель на повышенных оборотах так и не даст прогреться двигателю до рабочей температуры.
Сказанное не относится с использованию 92-го бензина, по сравнению с 95-м, на котором в тепло уходит больше, чем в энергию движения. Но это другая тема для обсуждения.
Миниатюры
1500164257726_bulletin.jpg   дефлектор в отопитель сверху.jpg   дефлектор в отопитель.gif   накладка на панель.jpg  
alex_il вне форума
Старый  23.07.2017 15:34 Re: Вспоминаем зиму - асиметричный обдув лобового стекла. #8
timur061172
Профессор
 
Аватар для timur061172
Hyundai i40 2013 Comfort
2.0 МКПП Седан
Сообщений: 2,557
Получил "Мне нравится"103  Отдал "Мне нравится"28
В клубе с 02.01.2014
Сообщение от alex_il Посмотреть сообщение
или просто перекрыть часть сопла пассажира.
самый просто вариант


Сообщение от alex_il Посмотреть сообщение
можно вылечить удалением перемычки.
надо поглядеть что там )

Сообщение от alex_il Посмотреть сообщение
праворукостью/леворукостью?
скорее всего

п.с. вентилятор всё равно воткну ,если туда полезу )))

Хакуна Матата -ВСЕМ СКАТЕРТЬЮ ДОРОГА
timur061172 вне форума
Старый  23.07.2017 15:49 Re: Вспоминаем зиму - асиметричный обдув лобового стекла. #9
alex_il
Абитуриент
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 22
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 18.04.2017
Когда-то на Lacetti, столкнулся с тем, что при полном салоне, небольшой отрицательной температуре снаружи, и что важно при полностью прогретом салоне, верхняя часть стекла сильно запотевала, из-за того что обдув был не вдоль стекла. Приходилось добавлять температуру и силу обдува и париться в зимней одежде.
Думаю, что такая конструктивная недоработка есть на многих авто с большим наклоном лобового стекла.
Нужно как-то красиво перенаправить поток вдоль стекла...
alex_il вне форума
Старый  23.07.2017 16:03 Re: Вспоминаем зиму - асиметричный обдув лобового стекла. #10
timur061172
Профессор
 
Аватар для timur061172
Hyundai i40 2013 Comfort
2.0 МКПП Седан
Сообщений: 2,557
Получил "Мне нравится"103  Отдал "Мне нравится"28
В клубе с 02.01.2014
Сообщение от alex_il Посмотреть сообщение
Нужно как-то красиво перенаправить поток вдоль стекла...
на потолок вентилятор,пусть сверху -навстречу потоку дует ))))

Хакуна Матата -ВСЕМ СКАТЕРТЬЮ ДОРОГА
timur061172 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
лобовое стекло
Опции темы


Powered by vBulletin © 2016 vBulletin Solutions, Inc.
© Hyundai i40 клуб Россия, 2016

Текущее время: 14:08. Часовой пояс GMT +3.