01.08.2022 16:07
Добрый день,
у меня машина проехала 236000 км, масло менял каждые 10 тысяч, но после последней замены масла через 5000км стал подниматься уровень масла, слили до верхней отметки, теперь слежу за уровнем. Дизельный фильтр заменил недавно.
В масле нет пузырьков, пены, двигатель работает как и раньше по ощущениям, лампы не горят, но расход дизеля повысился в среднем с 5,6 до 7,7 л на 100 км. Езжу в основном по трассам, так что расход увеличился значительно.
Попутно обнаружил, что один тормозной диск греется, так что похоже один суппорт подклинивает. Но не на 100% уверен. Может ли один суппорт так сильно влиять на расход?
Или DCF забит и поэтому происходит частая регенерация, дополнительное топливо впрыскивается и поэтому масло повышается?
Есть ли ехать на диагностику и проверять форсунки, то есть ли возможность получить информацию о каждой форсунке, какой у каждой впрыск?