05.04.2017 13:19
Сообщение от XVVX
Где же таки подтверждения в виде цифр и фактов?
чего-то, друг, ты загоняешься.
при чем тут вред семье и диванные пересказы?
зачем путать ИЗНАЧАЛЬНО СПРОЕКТИРОВАННЫЙ автомобиль (ну пусть Туксон, раз его вспомнили), который на 4 см. выше и наш автомобиль, который ПОДНЯЛИ на те же 4 см.
есть технические характеристики, ходы подвески и ее элементов, геометрия колес, аэродинамика в конце концов. и все это рассчитано на тот клиренс, который заложен конструктивно.
естественно, поднятие нашей машины на 4 см. будут значительно влиять на управляемость на скорости. никто этого и не предлагал (по-моему, т.к. в этой теме не участвовал, так одним глазком).
зачем сравнивать ж..пу с пальцем?
тут обсуждается поднятие на пару см. чтобы не шоркать во дворе, и то это по сути вмешательство в конструкцию, но оно в наших условиях
вынужденное, т.е. компромисс.
паркетник - это кардинальное решение проблемы клиренса, но при этом потеря в комфорте. а седан - комфорт, но с проблемой низкой посадки.
не надо быть "менеджером автосалона и работать в автоНИИ", как ты выражаешься, а просто немного пошевелить извилиной. никто тебе на форуме не будет приводить доказательства с цифрами.