Универсал Hyundai i40 2.0 MPi - разумная практичность

[аdmin]

29.11.2013 10:45

#1

С универсалом по жизни

Модель i40 впервые была представлена именно в кузове универсал, это случилось в начале 2011 года на автосалоне в Женеве. Седан появился чуть позже, но сейчас в России они продаются оба в одинаковых комплектациях. Таким образом, у покупателей есть неплохой выбор, ведь наличие одной и той же модели в разных кузовах это не такое уж и частое явление. Цена Hyundai i40 в базовом варианте оснащения составляет 959 тысяч рублей, тогда как максимальная комплектация автомобиля стоит 1,249 миллиона рублей.



По сравнению с ближайшим родственником Sonata, сороковка имеет несколько меньшие габариты, однако в случае с универсалом это не так бросается в глаза. Если смотреть на фото Hyundai i40 этого, конечно, не увидеть, но универсал на 30 миллиметров длиннее седана. Казалось бы, три сантиметра – это совсем немного, однако даже такой скромной прибавки оказалась достаточно, чтобы придать облику машины более солидный вид. В целом смотрится универсал приятно: специалисты из центра промышленного дизайна в Рюссельхейме (Германия), проектировавшие машину, справились со своей работой на отлично.



Уже в "базе" автомобиль неплохо оснащен: семь подушек безопасности, подогрев передних кресел, система стабилизации и помощи при старте в гору, кондиционер и так далее, всего не перечислить. В более дорогих комплектациях появляются интересные опции типа климат-контроля, подогрева сидений второго ряда, камеры заднего вида, панели приборов Supervision с цветным дисплеем, электроприводом складывания наружных зеркал и штатными датчиками парковки.

Конечно, пока отзывы о Hyundai i40 далеко не массовое явление, в России таких машин мало, даже несмотря на удобный и просторный салон. Но стоит присмотреться к универсалу внимательнее. Места в автомобиле хватит даже для людей баскетбольного роста, а широкий набор регулировок позволит подобрать оптимальное положение кресел. Не возникнет проблем и с перевозкой багажа – в стандартной конфигурации в универсал поместится 553 литра груза, а при складывании задних сидений – 1672 литра.

Технические характеристики универсала i40 такие же, как и у седана. Автомобиль приводится в движение двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 150 лошадиных сил, который работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Автомат - классический, на основе гидротрансформатора, обеспечивает плавные переключения и отличную отзывчивость при необходимости ускориться - переключение на пониженную передачу происходит после едва заметной паузы. Конечно это не спорт-автомобиль, поэтому для такого класса это вполне нормально. Что касается динамики, то 150-сильный мотор MPi способен разогнать универсал до 100 километров в час за 11 секунд. Расход топлива при этом по паспорту составляет 7,8 литра бензина на каждые 100 километров пробега в смешанном цикле. В реальности конечно больше, корейцы всегда чуть-чуть обманывают с расходом на своих автомобилях.