Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

 
Atom
Абитуриент
Hyundai i40 2014
2.0 МКПП
Сообщений: 12
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 01.12.2014
03.12.2014 11:12
#11
Купил неделю назад. Хрустят все передачи. Переключаемся с 1-й на 2-ю и пошло-поехало. Делаю паузу в 2-3 секунды, хруст исчезает, но передачи всё равно приходится "заталкивать". Это на прогретой коробке. А на холодной (сегодня в Липецке было -15) с утра искал 1-ю и заднюю ((((( На выходных попробую до дилера доехать, проверить уровень в коробке. Если всё норм, то попрошу поменять масло на другое.
Atom вне форума
Kabak_OFF
Доцент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 1,674
Получил "Мне нравится"75  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 26.11.2013
03.12.2014 17:10
#12
Сообщение от Atom Посмотреть сообщение
передачи всё равно приходится "заталкивать". Это на прогретой коробке.
Сообщение от Atom Посмотреть сообщение
попрошу поменять масло на другое
Тут дело не в коробке, как мне кажется... Сцепление надо смотреть. Или его привод.
В любом случае: пусть дилер разбирается.
Kabak_OFF вне форума
kmm
Абитуриент
Hyundai i40 2013
2.0 МКПП
Сообщений: 17
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 03.06.2014
24.04.2015 13:11
#13
Пробег 45000 при выжимании сцепления начинает что-то шуметь но не сильно, как буд-то выжимной на девятке, а может и нет. У кого-то ещё естьтакое?
kmm вне форума
Эту рекламу можно отключить.
ALekseysp3
Младший научный сотрудник
 
Аватар для ALekseysp3
суп3 6DSG 2018
Сообщений: 385
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 05.02.2014
24.04.2015 17:47
#14
24ткм пока без замечаний,ттт
ALekseysp3 вне форума
iskander24
Абитуриент
Hyundai i40 2013
2.0 МКПП
Сообщений: 9
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 01.01.2015
26.04.2015 15:53
#15
Пробег 15000! Тоже не в восторге от каробки! Ездил на такси, машина салярис на механике, обратил внимание похожие звуки при включении передач! Начинаю жалеть что не купил на автомате
iskander24 вне форума
Atom
Абитуриент
Hyundai i40 2014
2.0 МКПП
Сообщений: 12
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 01.12.2014
19.06.2015 11:51
#16
Значит сделал ТО-1. Перед этим заезжал 2 раза (диагностика и замена рулевого наконечника) и просил посмотреть коробку. Короче, за 3 визита мне 2 раза сказали, что всё у вас с коробкой норм, а на ТО-1 сказали, что это проблема всех коробок на i-40 и на Солярисах. И жить с этим до замены автомобиля. Можно конечно залить Хадовскую присадку в коробку, на Вектре мне очень помогло. Но есть вероятность слёта с гарантии.
Atom вне форума
Эту рекламу можно отключить.
KsandrDok
Абитуриент
Hyundai i40 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 22
В клубе с 12.12.2014
20.06.2015 02:10
#17
Сообщение от Atom Посмотреть сообщение
это проблема всех коробок на i-40 и на Солярисах
Слушай, где-то я читал, что какой-то парень избавился от проблем с коробкой заменив или переделав цилиндр сцепления. Там фишка была в том, что он пластиковый... не помню что именно он сделал. Тебе правильно говорили, что дело не в коробке, а в сцеплении. Поэтому и передачи туго входят.
KsandrDok вне форума
бульдожка
Студент
 
Аватар для бульдожка
Hyundai i40 2013
2.0 МКПП
Сообщений: 43
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 08.04.2014
19.08.2015 08:25
#18
тоже беда с переключением на 2, трижды обращался к ОД, оставлял машину, но вердикт один - все в порядке. Единственное что один раз сказали что долили масло в коробку. Очень портит удовольствие от управления. Уже всю голову изломал в чём причина и как исправить.
бульдожка вне форума
аdmin
Администратор
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,590
Получил "Мне нравится"210  Отдал "Мне нравится"170
В клубе с 17.11.2012
Фото: 250
20.08.2015 12:27
#19
@бульдожка, В помощь пара отзывов о ремонте МКПП на Hyundai i40 из официальной группы клуба в соц.сетях:

1)
Наконец-то решилась проблема с переключением передач на мкпп.
Всё дело оказывается в том, что главный цилиндр сцепления вместе со штоком полностью пластмассовый и не разборной.
Со временем в штоке (в отверстии) от нажатий на педаль образовывается выработка (около 2 мм), в связи с чем происходит недовыжим сцепления.
Мне разсверлили отверстие в штоке, запресовали туда металлическую втулку и зафиксировали её из-за чего ход педали увеличился и проблема ушла....
Правда из-за этого разобрали пол капота))) по работе вышло около 30$. Новый оригинальный главный цилиндр стоит около 80$.... Так что, у кого есть подобная проблема - пробуйте)))

2)
Скорее всего, такая же как у преобладающей части мкппшников с проблемными коробасами. кривые корзины с выжимным и диском. по-всей видиомсти там шла/идёт линейка постоянного брака. меняется у всех по-разному, у кого сегментарно т.е. отдельными з/ч, у кого комплектом в сборе.
симптомы:
1. тяжело включается первая передача, иногда даже с неким подобием удара
2. 2ая и третья передача включаются с хрустом.

В кратце, исключительно по-сути, рассказываю:

в той или иной степени, на мкпп примерно у 60% людей проблемы с включением передач. Подозреваю, что ещё примерно 20% просто считают это нормой. Как показывает общение, не только в этой группе, причина _всегда_ лежит в коробасе, а именно в рабочей группе подшипник/корзина/диск. Как правило это подшипник или корзина.
Официалы об этой проблеме знают, но упорно никто из них не хочет этим заниматься. В своих попытках это исправить я объехал 4ёх ОД, и их ответы поделились пополам:
1. Это особенность хёндэ i40
2. У вас отличная коробка, езжайте спокойно
Но вощем-то я не первый год за рулём, и что такое мкпп, знаю не только по форумам, поэтому начал копать - как же вопрос решить.
В итоге, обратившись к одному, будем говорить - приятелю, а он занимается тем, что дрюкает официалов за нарушения, но по другой марке, попросил найти мне такого же как он, но по хёндэ.
Через неделю я был записан к ОД "Максимум" на СПб, Руставелли 53, где приняли мою машину, и о чудо ! заменили корзину и всё встало на свои места, и наконец-то начал получать удовольствие от езды.
На мой вопрос, почему ОД не берутся за подобные гарантийный работы, мне был выдан кусок инсайдерской инфы: штаб квартира не просто хреново, а вааще хреново оплачивает гарантийный ремонт, а посему и ОД старается избежать выполнения работ по-гарантии.
Да и ещё момент, в одном из ОД мастер-приемщик мне сказал:
"Да, такая проблема с мкпп существует и ничего не остаётся, кроме как привыкать, ну и смириться с этим..."

Обладателям проблемных МКПП посвящается.
Сегодня, надеюсь была поставлена, жирная точка в моих мытарствах относительно кривой МКПП. Я уже даже начал верить, местным представителям этой группы вконтакте, что её кривая работа, отвечает всем допустимым погрешностям, заявленными компанией хёндэ и мой опыт в 13 разномастных автомобилей от заз1102 до bmw 7er за 17 лет не говорит ни о чём.

Ни один из дилеров от восток-авто, ист-моторс, и до дакара пели в один голос, что с машиной всё хорошо, и я уже даже мечтал сменить сороку на оптиму с акпп, во избежание этой проблемы, т.к. ездить на такой коробке просто никакого удовольствия не доставляло.

В общем найдя одного товарища, который имеет вес в компании рольф , правда по другой марке в спб, я попросил помочь его с решением моей проблемы, а именно неработающей МКПП - проблеме о которой все обладатели мкпп знают, ну или большая их часть, но ничего не могут сделать.
Отправил он меня к питерскому молодому дилеру "ХХХ" (имя которого я здесь умолчу, но при необходимости питерцам могу сказать в личку), подняв свои контакты и выйдя на управляющих, по всей видимости дав директиву: "помогите парню", сказал: ехай!.

В общем в итоге, приехав вчера к дилеру, я поздоровался с человеком, которому был заочно представлен. Оказался он нач. клиентской службы. Он же и вписал меня в очередь на диагностику по предварительному звонку. Он представил мне мастера, и сказал, что тот будет заниматься мой машиной.
Сели с мастером в тачку, он прокатился и вердикт: "Да у вас зае! Шикарный аппарат!" Меня слегка начало потряхивать, и я убедил его провести диагностику МКПП, на что он пожал плечами и сказал, что это просто выброшенные деньги.
Ну 1250 рэ за диагностику меня не оч испугали, и оставил им сороку на сутки, расстроеным поехав домой, думая что это тупик, и скоро я пересяду на оптиму.
Ровно через час мне звонит мастер и говорит:
"Мы нашли причину - неисправная корзина ! Будем менять по гарантии !"
Я аж подпрыгнул - как так ?! Ведь не ты ли мне утверждал, что у меня самая чёткая и шикарная мкпп из всех установленных на сороки ?! Но промолчал, решив оставить всё на завтра, т.е. к моменту написания этого поста, уже на сегодня.
Сегодня позвонили с утра, сказали, что всё готово и можно забирать машину.
В итоге корзину заменили, и... о чудо ! Все переключения бесшумны, чётки и езда на этой машине начала приносить исключительно радость.

Но дело даже не в этом, а в диалоге между мной и мастером, после приёмки машины.

Я: - скажи, проблема ж массовая у большинства сорок ?!
М: - Ээээээ... у трёх машин из 5ти. И почти у всех корзины.
Я: - т.е. существует какая-то или планируется отзывная компания ?!
М: - нет. у нас есть директива от хёндэ: просто при обращении клиентов - менять по гарантии.
Я: - т.е. все дилеры об этой проблеме знают ?! тогда почему дилеры отшивают клиентов ?!
М: - да, знают. да, не хотят.

и тут я вспомнил, что я-то у них оказался не просто с улицы, и даже меня пытались сначала отшить, но видимо мой тернистый путь, который привёл к этому ОД, всё-таки дал о себе знать и решили пойти навстречу. Да, как бы это смешно не звучало, но видимо блат и здесь сыграл свою роль.

В итоге, что я хочу сказать. Товарищи по-несчастью: ВСЕ ОД знают об этой проблеме, но все молчат, и от проблемы стараются избавиться, т.к. НИКТО НИЧЕГО делать не хочет. Возможно это связано с финансовыми вопросами взаимодействия между ОД и, условно, штаб-квартирой хёндэ, чёрт его знает, но они должны это делать и ремонтировать наши коробки и указания от хёндэ у них есть.

Да, и ещё ! К сожалению, т.к. ремонт гарантийный мне никаких бумаг или заменённых запчастей в багажнике не оставили, но в какую-то базу записали. но может причина была и другая, сказать наверняка не могу.

Всем проблемным МКПП, скорейшего разрешения проблем !
аdmin вне форума
timur061172
Член-корреспондент
 
Аватар для timur061172
Hyundai i40 2013
2.0 МКПП
Сообщений: 4,471
Получил "Мне нравится"416  Отдал "Мне нравится"137
В клубе с 02.01.2014
Фото: 2
20.08.2015 13:29
#20
мне тоже говорят что всё с мкпп нормально ,хотя у меня и не критично ,но что то не то с коробкой ,по сравнению с солярисом хуже работает
timur061172 вне форума
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 21:39. Часовой пояс GMT +3.