Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Электрооборудование и свет
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

 
аdmin
Администратор
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,590
Получил "Мне нравится"210  Отдал "Мне нравится"170
В клубе с 17.11.2012
Фото: 250
06.04.2014 15:12
#21
Для Ц класса пожалуй дороговато, да еще и с 1.6.
Что скается наклона зеркала, то автоматом это возможно удобно не всем. Мне не доставляет неудобств опустить зеркало когда это действительно нужно.
аdmin вне форума
Cosmet
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Cosmet
Hyundai 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 335
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 08.02.2014
06.04.2014 15:46
#22
да дорого в принципе, а не только для класса )) Ну и у них скидки поди бывают))) Буквенное обозначение класса не первично для конкретного человека при покупке, это для общей характеристики и градации моделей важно - т.е. КЛАССификации ))
Cosmet вне форума
Андрей Рогов
Абитуриент
Hyundai i40 2012
2.0 АКПП
Сообщений: 23
В клубе с 11.03.2014
08.04.2014 16:53
#23
Сообщение от Cosmet Посмотреть сообщение
сейчас презентуется на новом ситре с4 picasso, дословно из прайса
"Активный круиз-контроль с ограничителем скорости (система регулирует дистанцию до впереди идущего автомобиля с учетом скорости путем торможения двигателем, максимальное снижение скорости на 30 км/ч)"
12 апреля у дилеров будет большой тест, я записался в автомир на варшавке, может быть будет машина с этой фичей, пока только на дизеле 115лс с роботом в максималке она может быть (1.200+ по прайсу), автомат с 150лошадным бензином к нам позже привезут (1.230+ в максималке с активным круизом в базе, плюсом там ещё круговой обзор с помощниками парковки и проч.)
Интересный машин в целом получился, ценник похож на сарай i40 advance, опций побольше, размер поменьше Приборка потрясная
Панелька может и потрясная, у меня получается уже в старом кузове (предыдущим) в гараже стоит и ждет своего часа продажи. Покатался я на этом ведрище почти два года и хочу вам сказать - пассажиром в нем хорошо но владельцем не очень!
Андрей Рогов вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Cosmet
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Cosmet
Hyundai 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 335
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 08.02.2014
08.04.2014 18:04
#24
Сообщение от Андрей Рогов Посмотреть сообщение
Покатался я на этом ведрище почти два года и хочу вам сказать - пассажиром в нем хорошо но владельцем не очень!
было бы интересно узнать подробности в теме по соседству
с роботом ведро было? а двиг какой?
Cosmet вне форума
Андрей Рогов
Абитуриент
Hyundai i40 2012
2.0 АКПП
Сообщений: 23
В клубе с 11.03.2014
09.04.2014 08:55
#25
Сообщение от Cosmet Посмотреть сообщение
было бы интересно узнать подробности в теме по соседству
с роботом ведро было? а двиг какой?
Нет у меня механика, 120сил, бегает нормально, а вот подвеска оставляет желать много лучшего!!! По хорошей дороге идет нормально, а вот по небольшие выбоины так все отражается на кузове ну уж если ямка побольше то пробой обеспечен, плюс ко всему диски родные как пластилин. Ступичные подшипники тоже гадость хватает на 40т км. Ну и всего остального хватает.
Андрей Рогов вне форума
Urs
Студент
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 62
В клубе с 24.01.2014
13.04.2014 21:03
#26
У кого машина с круизом подскажите если стоя на месте с заведенным двигателем активировать круиз, на приборке загорается индикатор, а при деактивации гаснет?
И то же самое на месте, но когда коробка в режиме D и держим ногу на тормозе?
Urs вне форума
Эту рекламу можно отключить.
FOMA
Студент
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 41
В клубе с 22.08.2014
23.08.2014 00:32
#27
До i40 был пассат б6 6мкпп. Так он хоть какой подьем тянул на 6 на круизе только в лёт. Груженный пустой. А вот ай 40 на круизе понижает передачу а то и на две хотя еду пустой и не нужно совсем переключение. И естественно расход больше. Пользуюсь им только на равнинной местности. А как на урал выезжаю так сразу ногой педалирую.
FOMA вне форума
Mistik
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Mistik
i40 WAGON 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 409
Получил "Мне нравится"43  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 28.11.2013
23.08.2014 14:23
#28
Сообщение от FOMA Посмотреть сообщение
До i40 был пассат б6 6мкпп. Так он хоть какой подьем тянул на 6 на круизе только в лёт. Груженный пустой. А вот ай 40 на круизе понижает передачу а то и на две хотя еду пустой и не нужно совсем переключение. И естественно расход больше. Пользуюсь им только на равнинной местности. А как на урал выезжаю так сразу ногой педалирую.
На гористой местности, чтобы не было переключений, я втыкал ручной режим коробки, чтобы автомат не переключался, а то постоянно на 4-ю втыкает в гору.
Mistik вне форума
FOMA
Студент
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 41
В клубе с 22.08.2014
23.08.2014 16:07
#29
Так же делаю)))в ручной режим перехожу
FOMA вне форума
аdmin
Администратор
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,590
Получил "Мне нравится"210  Отдал "Мне нравится"170
В клубе с 17.11.2012
Фото: 250
27.08.2014 23:56
#30
Просто не хватает немного 2-х литрового двигателя в i40. Проблема известная, на других моделях с таким двигателем такая же история.
аdmin вне форума
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 16:21. Часовой пояс GMT +3.