Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

 
sia
Старший научный сотрудник
 
Аватар для sia
i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 948
Получил "Мне нравится"162
В клубе с 05.10.2015
27.04.2017 13:30
#11
было нечто похожее на предыдущей сонате.
правда, глохла на горячую. завелся, поехал, все хорошо. как до 90 нагрелась - заглохла.
постоял охладил - завел поехал.
в итоге нашли - датчик положения коленвала, при нагреве глючил. при этом джекичан не горел.
замена - копейки.
sia вне форума
KostyaN28
Абитуриент
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 28
В клубе с 27.06.2016
28.04.2017 10:33
#12
В общем ОД выявил причину. По их мнению все из-за бензина( я ездил на 95). Засраны клапана, которые на холодную подвисают- тем самым и машина глохнет, т.к. нет компрессии. Когда прогреется, метал расширится и нет проблем. Почистили инжектор. Вроде лучше, но все же проблема не ушла. Сказали перейти на 92, и постепенно клапана очистятся сами. Если нет желания ждать, готовы за мой счет снять голову и почистить клапана механически. Решил поездить на 92) А там посмотрим...
KostyaN28 вне форума
timur061172
Член-корреспондент
 
Аватар для timur061172
Hyundai i40 2013
2.0 МКПП
Сообщений: 4,471
Получил "Мне нравится"416  Отдал "Мне нравится"137
В клубе с 02.01.2014
Фото: 2
28.04.2017 10:41
#13
Сообщение от KostyaN28 Посмотреть сообщение
Решил поездить на 92) А там посмотрим...
наверняка есть какая то химия ,чтоб в бак залить ,ну чтоб всё прочистила ? интернет в помощь)
timur061172 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
sia
Старший научный сотрудник
 
Аватар для sia
i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 948
Получил "Мне нравится"162
В клубе с 05.10.2015
28.04.2017 10:48
#14
Сообщение от KostyaN28 Посмотреть сообщение
В общем ОД выявил причину.
Сообщение от KostyaN28 Посмотреть сообщение
Засраны клапана, которые на холодную подвисают-
ой, чего-то сомнительно это. клапана с рождения притерты и закрываются всегда плотно без зазоров, засраться они просто не успевают. расширение металла на плотность прилегания, конечно, немного влияет, но если там "засрано", то это вообще не аргумент.
из практики, даже когда засирается жирным масляным нагаром все - поршень, свеча, клапана, кольца, машина дымит, но чтобы от этого клапан плотно не закрывался - нонсенс.
даже, если предположить, что он по какой-то причине неплотно закрывается, то почему машина глохнет? она должна работать хоть на 2-х оставшихся цилиндрах. троить, двоить, пыхтеть, но работать и даже при этом ехать. сними две свечи и она все равно не заглохнет, тем более если дать оборотов.
sia вне форума
KostyaN28
Абитуриент
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 28
В клубе с 27.06.2016
28.04.2017 13:10
#15
Я хз, Выбор невелик...
KostyaN28 вне форума
SmithRO
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 409
Получил "Мне нравится"86  Отдал "Мне нравится"56
В клубе с 21.08.2016
28.04.2017 13:18
#16
Сообщение от sia Посмотреть сообщение
из практики, даже когда засирается жирным масляным нагаром все - поршень, свеча, клапана, кольца, машина дымит, но чтобы от этого клапан плотно не закрывался - нонсенс.
даже, если предположить, что он по какой-то причине неплотно закрывается, то почему машина глохнет? она должна работать хоть на 2-х оставшихся цилиндрах. троить, двоить, пыхтеть, но работать и даже при этом ехать. сними две свечи и она все равно не заглохнет, тем более если дать оборотов.
У меня на Волге (да, опять она) вообще клапан рассухарился и упал в цилиндр на пробеге около 30.000... и ничего, машина даже могла заводиться и ехать, пока обороты не более 1300-1500. При попытке набрать больше - она дико троила\двоила, тарахтела и не набирала обороты. А на околохолостых даже двигаться можно было (про клапан узнал позже).
SmithRO вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Рубенс
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 545
Получил "Мне нравится"62  Отдал "Мне нравится"23
В клубе с 09.03.2016
28.04.2017 16:35
#17
Сообщение от KostyaN28 Посмотреть сообщение
В общем ОД выявил причину. По их мнению все из-за бензина( я ездил на 95). Засраны клапана, которые...
Бред и развод механика не причем, что-то с электрикой!
Рубенс вне форума
KostyaN28
Абитуриент
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 28
В клубе с 27.06.2016
02.05.2017 09:16
#18
Сообщение от Рубенс Посмотреть сообщение
Бред и развод механика не причем, что-то с электрикой!
Все может быть, скоро узнаю. Сказали за пару баков промоет и можно будет делать выводы.
KostyaN28 вне форума
sia
Старший научный сотрудник
 
Аватар для sia
i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 948
Получил "Мне нравится"162
В клубе с 05.10.2015
02.05.2017 11:48
#19
Сообщение от KostyaN28 Посмотреть сообщение
Сказали за пару баков промоет и можно будет делать выводы.
т.е. еще заставляют ездить 1,5 тыс.км. на глохнущей и троящей машине?
а если она совсем сдохнет, кто будет виноват?
если по их мнению клапана не закрываются, то через них, на секундочку, вырывается пламя. а это чревато прогаром и седла и самого клапана, а там дальше выпускной, лямбда и катализатор
что это за дилер такой странный. машина ведь гарантийная.
sia вне форума
KostyaN28
Абитуриент
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 28
В клубе с 27.06.2016
03.05.2017 09:24
#20
Сообщение от sia Посмотреть сообщение
т.е. еще заставляют ездить 1,5 тыс.км. на глохнущей и троящей машине?
а если она совсем сдохнет,...
Согласен, честно хз почему такая реакция... Но и отдавать на съем головки думаю совсем ник чему.
KostyaN28 вне форума
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 04:06. Часовой пояс GMT +3.