16.09.2015 11:10
Вечный спор! Думаю когда ночью будет выше 40-50 °С, тогда и стоит "морочиться" подбором масла. Нужно понимать, что масло 5W-40 гуще 5W-30 и тем более 5W-20 которые рекомендует производитель, а значит не подходит для наших движков. Но ездить конечно будет, и даже если индустриалку залить тоже ездить будет. На вопрос "Какое масло заливать в Азербайджане, где температура выше 50°С в тени" ответить до сих пор не могу, т.к. там не проживаю и не знаю как машина ведет себя при таких температурах. Но думаю абсолютно нормально, т.к. летом ездил в Краснодарский край, где температура поднималась до 43°С и все отлично было и с машиной и с нами в ней ))
1. Следуйте рекомендациям производителя (не путать с дилерами), а производитель рекомендует 5W-20, если его нет, то 5W-30.
2. Нужно понимать, что Дилеры (ОД) предлагая или в наглую навязывая среди прочих масел "свое правильное масло" парятся только вопросом заработка, а машинка в любом случае откатает гарантийный срок три года )) У дилеров могут быть "планы" при выполнении которых они могут получать "бонусы".
3. Моторное масло кроме рабочего диапазона температур, всегда может работать при повышенных температурах, но кратковременно - это так называемый "запас прочности". Т.е. если Вы откатали день при 40°С, вечер 30°С, ночью 20°С то это абсолютно нормально.
4. Меняйте масло не более чем 10 тыс. км. пробега, в нашем случае получаеться 7,5 тыс. км. и будет Вам счастье!
Я не претендую на звание "Гуру" и все описанное выше является только моим мнением. 5W-30 круглый год!